花園駅
駅舎（2015年8月）
はなぞの
Hanazono

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所在地京都市右京区花園寺ノ内町5.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度1分7.01秒 東経135度43分4.01秒 / 北緯35.0186139度 東経135.7177806度 / 35.0186139; 135.7177806座標: 北緯35度1分7.01秒 東経135度43分4.01秒 / 北緯35.0186139度 東経135.7177806度 / 35.0186139; 135.7177806
駅番号JR-E06
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 山陰本線（嵯峨野線）
キロ程6.9 km（京都起点）
電報略号ハソ
駅構造高架駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-2,940人/日（降車客含まず）
-2020年-
開業年月日1898年（明治31年）1月1日[1]
備考業務委託駅
京都市内駅
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花園駅（はなぞのえき）は、京都府京都市右京区花園寺ノ内町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E06。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。
歴史高架化工事中の様子。駅施設が仮設されていた（1993年頃）

1898年（明治31年）1月1日：京都鉄道の二条駅 - 嵯峨駅（現在の嵯峨嵐山駅）間に新設開業[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始[1]。

1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化される[1]。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。

1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。

1960年（昭和35年）3月10日：貨物の取り扱いを廃止[1]。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。

1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。

1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。

1996年（平成8年）3月19日：高架駅化[2]。

1998年（平成10年）9月7日：自動改札機を設置し、供用開始[3]。

2000年（平成12年）9月23日：当駅から二条駅まで複線化。

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

2010年（平成22年）3月7日：当駅から嵯峨嵐山駅まで複線化。交換設備廃止。

2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2022年（令和4年）　　　　　　　　

2月18日：みどりの窓口の営業を終了[4]。

2月19日：みどりの券売機の利用を開始[4]。


余禄

1946年（昭和21年）から数年（廃線年不明）の間、島津製作所（京都市中京区西ノ京徳大寺町）から当駅までの引きこみ路線が存在していたこともあり(京都新聞2009年9月25日・朝刊）、戦後当時の地図においてもその形跡が確認できる[5]。