この項目では、埼玉県のインターチェンジについて説明しています。熊本県のインターチェンジについては「花園インターチェンジ (熊本県)」をご覧ください。
花園インターチェンジ
花園インターチェンジ（出口料金所）
所属路線.mw-parser-output .jaexpsign{text-align:center;background-color:#00702C;color:white}.mw-parser-output .jaroadsign{text-align:center;background-color:blue;color:white}.mw-parser-output .roadname{width:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto}.mw-parser-output .roadname p{margin:5px auto}.mw-parser-output .routenumber{display:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold}E17 関越自動車道
IC番号7
料金所番号04-607
本線標識の表記（上り線） 花園 熊谷 深谷 寄居
（下り線） 花園 深谷 秩父 長瀞 寄居
起点からの距離56.1 km（練馬IC起点）
?嵐山PA (6.0 km) (7.3 km) 寄居PA/SIC?
接続する一般道国道140号
供用開始日1980年（昭和55年）7月17日
通行台数x台/日
所在地〒369-1244
埼玉県深谷市黒田1797.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度7分27.59秒 東経139度14分54.57秒 / 北緯36.1243306度 東経139.2484917度 / 36.1243306; 139.2484917
花園インターチェンジ（はなぞのインターチェンジ） は、埼玉県深谷市黒田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧大里郡花園町に位置しており、長瀞や秩父など秩父地方の諸地域への玄関口ともなっている。
バスストップ設備を有するが、現在まで使用されていない。
この付近は荒川橋で荒川を渡るため周りと比べ標高が低く、下り坂から上り勾配へ変わること（サグ部）が主な原因となり、帰省時等には当ICを先頭とした渋滞が多発している。この対策として、2018年には上り合流車線・下り出口車線の延伸が実施された。
道路[ソースを編集]
E17 関越自動車道（7番）
接続する道路[ソースを編集]
国道140号（バイパス／地域高規格道路計画 西関東連絡道路）
料金所[ソースを編集]
ブース数：7
入口[ソースを編集]
ブース数：2
ETC専用：1
一般：1
出口[ソースを編集]
ブース数：5
ETC専用：2
ETC・一般：1
一般：2
インターチェンジ内関連施設[ソースを編集]
埼玉県警察高速道路交通警察隊花園分駐隊
周辺[ソースを編集]
ふかや花園プレミアム・アウトレット
ふかや花園駅
道の駅はなぞの
花園フォレスト
荒川
玉淀
埼玉県立川の博物館
歴史[ソースを編集]
1980年（昭和55年）7月17日：東松山IC - 前橋ICの開通に伴い供用開始（設置当時は大里郡花園町）。
2011年（平成23年）3月17日：上り線の東京寄り約1 kmの地点（荒川橋の先）から約1.5 kmの「ゆずり車線」を設置。
2018年（平成30年）
8月9日：上り線の合流車線（加速車線）を約0.9 km延伸し、ゆずり車線と接続[1]。
12月14日：下り線の出口車線（減速車線）を約0.9 km延伸[2]。
隣[ソースを編集]
E17 関越自動車道
(6-1)嵐山小川IC - 嵐山PA - (7)花園IC - (7-1)寄居PA/SIC - (8)本庄児玉IC
脚注[ソースを編集][脚注の使い方]^ 『【E17】関越自動車道上り線 花園インターチェンジ付近で 付加車線の運用を開始いたします』（プレスリリース）東日本高速道路関東支社、2018年8月1日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2018/0801/00002211.html。2022年10月17日閲覧。
^ 『【E17】関越自動車道下り線 花園インターチェンジ付近で出口車線延伸の運用を開始いたします』（プレスリリース）東日本高速道路関東支社、2018年12月5日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2018/1205/00002173.html。2022年10月17日閲覧。
関連項目[ソースを編集]
日本のインターチェンジ一覧 は行
東日本高速道路
外部リンク[ソースを編集]
東日本高速道路
表
話
編
歴
E17 関越自動車道
IC・SIC
(1) 練馬IC
(2) 大泉IC
(3) 所沢IC
(3-1) 三芳SIC
(4) 川越IC
(5) 鶴ヶ島IC
(5-1) 坂戸西SIC
(6) 東松山IC
(6-1) 嵐山小川IC
(7) 花園IC
(7-1) 寄居SIC
(8) 本庄児玉IC
(8-1) 上里SIC
(9-1) 高崎玉村SIC
(10) 高崎IC
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