芦屋駅
東口（2017年3月）
あしや
Ashiya

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所在地兵庫県芦屋市公光町11番10号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度43分41.02秒 東経135度18分14.52秒 / 北緯34.7280611度 東経135.3040333度 / 34.7280611; 135.3040333 (芦屋駅)座標: 北緯34度43分41.02秒 東経135度18分14.52秒 / 北緯34.7280611度 東経135.3040333度 / 34.7280611; 135.3040333 (芦屋駅)
駅番号HS20
所属事業者阪神電気鉄道
所属路線本線
キロ程20.2 km（大阪梅田起点）
駅構造地上駅[1]
ホーム2面2線[1]
乗降人員
-統計年度-（全日）25,170人/日
-2019年-
開業年月日1905年（明治38年）4月12日[1]
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西口（2017年3月）

芦屋駅（あしやえき）は、兵庫県芦屋市公光町（きんみつちょう）にある、阪神電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はHS 20。地元では同名のJRの芦屋駅と区別するため、「阪芦」と呼ばれる場合もある。
歴史

1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開業と同時に開業[1]。

1995年（平成7年）

1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線運休し、当駅も一時営業中止[2]。

1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）[2]。


2009年（平成21年）3月20日：この日から快速急行が停車し、全ての営業列車の停車駅となる[3]。

2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入[4][5]。

2020年（令和2年）3月14日：土休日の快速急行が通過となる[6]。同時に平日朝ラッシュ時上り2本の急行が区間急行に置き換えられる事に伴い、同列車の停車駅となった。

2022年（令和4年）12月19日：平日の快速急行の停車が朝ラッシュ時のみとなり、日中以降は快速急行の全列車が通過となる[7]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎（改札口）は地下化されており、駅の東西2か所にある[1]。また、ホームの中間部は芦屋川の橋梁上にある[1]。

2009年3月20日の阪神なんば線開業に伴い、21m級の近鉄車6両編成も停車が可能となるよう、ホームが5mほど西側に延長された。同日のダイヤ改正により、従来通過していた快速急行が停車するようになった結果、全営業列車の停車駅となっていた。

しかし、2020年3月14日のダイヤ改正より土曜・休日に本線でも8両編成の快速急行を運行することになった際、ホーム有効長が130m程度しかなく、かつ駅の東西両端に踏切があるためこれ以上のホーム延伸は困難であることから、同日より快速急行は土休日に限り6両編成で運転される列車も含め通過に変更された[6]。