艦内神社（かんないじんじゃ）とは、軍艦や艦艇などの内に設けられる小規模の神社のことである。

これらは法令上の根拠があるものではなく、関係者の任意によって設けられたものであり、専任の神職は存在しない。
概要

神社と呼ばれてはいるものの、陸の神社と比べ規模は小さく、潜水艦や駆逐艦などの小型艦艇になると、大きい神棚程度のものであるとされている[1]。

大体は艦長室付近[1]や食堂付近などの人の集まる所に設置される。日本海軍時代には天皇の御真影・勅諭とともに安置された。伊勢神宮より皇大神宮別大麻を奉斎する例もある[注釈 1]。艦内神社と関連する神社から神主が当該軍艦に派遣され祭祀をおこなったり[注釈 2][注釈 3]、艦長や乗組員が参拝するなどの交流があった[注釈 4]。艦内生活においても、四大節では艦長以下乗組員が正装で礼拝するなど、艦艇および乗組員の氏神としての性格を持つ[1]。

日本では古くから海上交通の安全を祈願するため、船霊を祭るという信仰が伝えられてきており、艦内神社もその延長線上に存在するとされる[6]が、艦内神社自体の成立が日清戦争後から日露戦争前にかけてとする証言もあり[7]、船霊との関連は明らかではない。軍船の上で神霊（住吉三神）を勧請して祀るという行為は、伝説上、三韓征伐（4世紀末）の前に見られる[8]。
船霊信仰海王丸の船首像空母ハリー・S・トルーマン 艦内の礼拝所

船霊（ふなだま）とは海の民が航海の安全を願う神。船玉とも表記する。地方により、フナダマサン、フナダンサン、オフナサマなど、様々な異名がある。

御神体が有る場合は、人形、銅銭、人間の毛髪、五穀、賽などを船の柱の下部、モリ、ツツと呼ばれる場所に安置し、一種の魔除け・お守り的な役目を果たす。また、陸上に船霊を祀る神社をおく場合もある。近年では地上の神社のお札を機関室などに納めることが多い。

日本では船霊は女性の神であるとされる。海上に女性を連れて行ったり、女性が一人で船に乗ると、凶事があるとして忌む傾向がある。元来は巫女が入ったものと考えられ、その女性を指して「オフナサマ」といったためにこのようなタブーができたと考えられる

船霊を祀るのは漁民、船大工などが主である。船が完成すると棟梁は船霊をまつる儀式を執り行う。

海外で船霊にあたるものとしては、中国の媽祖などが近い存在であるとされている。

西洋においては航海の安全を祈願しバウスプリットの根元から船首にかけて、船首像（フィギュアヘッド）と呼ばれる女神の像を取り付ける習慣があり、日本でも西洋式の帆船で採用例がある。ヨーロッパにおける軍艦内部の宗教施設としては、キリスト教の礼拝堂（教会堂）が挙げられる[9]。イギリス海軍の事例では、巡洋戦艦「フッド」の礼拝堂はパイプオルガンを備えていた[10]。戦艦「マレーヤ」の艦内礼拝堂には、ユトランド沖海戦で戦死した同艦乗組員の姓名を祀ってあった[9]。なお異なる宗教の将兵が一隻の軍艦に配属されているため、宗教儀式も複雑であったという[注釈 5]

現代の軍艦には採用されないが、アメリカ海軍の空母には艦内にキリスト教の礼拝所（小教会）が設けられている[1]。
勧請する神社

日本海軍はその草創期から、艦艇の名称には人名ではなく、旧国名、山岳名、河川名、気象名などを用いてきた[12]。これは明治天皇が艦名に偉人の名前を冠することを嫌ったためである。艦内神社がどの神社を祀るかについて、あるいは艦内神社の規模について、海軍として明確な規定があるわけではない[13]。大体はその艦名に関わりの深い神社が祀られることが多い[注釈 6]。駆逐艦や潜水艦の場合は、おおむね伊勢神宮である[14]。艦長の意向によって決まる例もあった。特設水上機母艦「君川丸」の場合、民間船から特設水上機母艦になった際、艦長が主計長に「艦内神社を奉斎したい」と相談[15]。そこで市川主計長の父が宮司を務める川崎稲毛神社（主祭神武甕槌神）より分祀をおこなった[15]。