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表

話

編

歴

B/L

船荷証券（ふなにしょうけん, Bill of Lading）とは、貿易における船積書類のひとつ。船会社など運送業者が発行し、貨物の引き受けを証明し、当該貨物受け取りの際の依拠とする[1]。英語ではB/Lと略す。船積書類のうち、もっとも重要な書類である。
船荷証券の性質

船荷証券は、運送品引渡請求権が表章された有価証券である[1]。

船荷証券は、船会社に対して貨物を引き渡したことを証する受取証である[2]。

船荷証券は、荷揚げ地において貨物の引取に必要な引換証である [1]。

船荷証券は、裏書することにより流通証券となる[3]。

船荷証券は、運送業者と荷主との間で運送条件を示した輸送契約書である。
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（船荷証券の交付義務）
第七百五十七条　運送人又は船長は、荷送人又は傭船者の請求により、運送品の船積み後遅滞なく、船積みがあった旨を記載した船荷証券（以下この節において「船積船荷証券」という。）の一通又は数通を交付しなければならない。運送品の船積み前においても、その受取後は、荷送人又は傭船者の請求により、受取があった旨を記載した船荷証券（以下この節において「受取船荷証券」という。）の一通又は数通を交付しなければならない。
２　受取船荷証券が交付された場合には、受取船荷証券の全部と引換えでなければ、船積船荷証券の交付を請求することができない。
３　前二項の規定は、運送品について現に海上運送状が交付されているときは、適用しない。

（船荷証券の記載事項）
第七百五十八条　船荷証券には、次に掲げる事項（受取船荷証券にあっては、第七号及び第八号に掲げる事項を除く。）を記載し、運送人又は船長がこれに署名し、又は記名押印しなければならない。
一　運送品の種類
二　運送品の容積若しくは重量又は包若しくは個品の数及び運送品の記号
三　外部から認められる運送品の状態
四　荷送人又は傭船者の氏名又は名称
五　荷受人の氏名又は名称
六　運送人の氏名又は名称
七　船舶の名称
八　船積港及び船積みの年月日
九　陸揚港
十　運送賃
十一　数通の船荷証券を作成したときは、その数
十二　作成地及び作成の年月日—商法 第三節　船荷証券等
船荷証券の流れ
信用状決済（L/C決済）の場合
輸出者は、貨物の船積みを終えると、船会社或いは海運業者が発行した船荷証券を受け取り、船積書類（為替手形、商業送り状 (commercial invoice)、信用状原本等）を添えて銀行に買取（代金の代理支払い）を依頼する。銀行が買い取った船荷証券及び添付の船積書類は、輸入者の国の銀行に送付され、輸入者が貨物代金と引き換えに入手する。輸入者が入手した船荷証券は、貨物の引換証となり、貨物が受け取れる。
船積み後決済（PP決済）の場合
輸出者は、貨物の船積みを終えると、船会社或いは海運業者が発行した船荷証券を受け取り、船積書類（商業送り状 (commercial　invoice)等）を添えて輸入者へ郵送する。輸入者が入手した船荷証券は、貨物の引換証となり、貨物が受け取れる。
決済のない輸出の場合（サンプル・引越荷物等）
輸出者は、貨物の船積みを終えると、船会社或いは海運業者が発行した船荷証券を受け取り輸入者へ郵送する。輸入者が入手した船荷証券は、貨物の引換証となり、貨物が受け取れる。
故障付船荷証券

船積みの際に、貨物の梱包や数量に異常が認められた場合は、船会社は船荷証券の表面に“Remarks”または“Notation”と記載する。これを故障付船荷証券 (Foul B/L) という。これに対し、故障についての記載がない船荷証券を無故障船荷証券 (Clean B/L) という。

銀行は原則として無故障船荷証券しか買取に応じない。故障付きでは、貨物の価値が下がるためである。
指図式船荷証券と記名式船荷証券

有価証券である船荷証券は、裏書を行うことで所有権の移転を行うことができる。船荷証券上の荷受人（Consignee）の記載によって、大きく指図式船荷証券と記名式船荷証券に分かれる。