航空医学
[Wikipedia|▼Menu]
航空医官(英語版)(フライトサージャン)による航空機の乗員の身体検査

航空医学(こうくういがく、: aviation medicine)は、環境医学(英語版)の分野の1つであり、人間が高所・上空へ移動することによって生じる、様々な医学的問題を研究する学問である[1][2][3]
概要

高度が上がると気圧と外気温が低下する。具体的には、305 mごとに気温は平均2℃、1000 mごとに気圧は約100 hPa変化する。商業用の航空機が一般的に飛ぶような高度1万m近くに達すると、なんの対策も取らずに運動を行うなど酸素を消費する活動を行うと酸素が足りず死に至るか気絶する。高度1万mに達する前や運動を控えて気絶に至らなくとも、判断力の低下、倦怠感、凍傷など様々な身体的な症状が現れる。

搭乗する航空機によっては、高い加速度(G)が加わり、振動でシェイクされ、宇宙線によって被ばくする。
扱う分野

現在、航空医学では主に、航空機の乗員および客室乗務員の健康管理や、航空身体検査などの医学的適性の管理、航空機に搭乗する乗客の健康管理(渡航医学にも関係)、環境医学的問題(環境生理学・人間工学などにも関係)などのほか、産業衛生学臨床疫学的な観点からの問題、さらには航空救急に関する問題など、様々な問題・分野について研究が行われている[1]
パイロットの状態分類

アメリカ合衆国における輸送に関連する事故などを調査し原因究明を行っている国家運輸安全委員会(NTSB)は、パイロットの操縦能力に支障が出た際に以下の分類分けを行っている。
突発性機能喪失(インキャパシテーション、Incapacitation)
突発性の病気や気絶など、なにかしらの事情により完全に操縦不能になった状態
インペアメント(impairment)
突発性機能喪失に至らないまでも操縦に支障が出ている状態
関連項目

1%ルール
(英語版)

宇宙医学

航空宇宙医学会(英語版)

バーラーニ・チェア(英語版)

気圧性歯痛(英語版)

航空身体検査医(英語版)(Aviation medical examiner、AME)

高度が人に与える影響

出典^ a b “航空医学とは|航空医学の概要|航空医学研究|一般財団法人 航空医学研究センター”. www.aeromedical.or.jp. 2020年11月19日閲覧。
^ Dehart, R. L.; J. R. Davis (2002). Fundamentals Of Aerospace Medicine: Translating Research Into Clinical Applications, 3rd Rev Ed. United States: Lippincott Williams And Wilkins. p. 720. ISBN 978-0-7817-2898-0.
^ Jedick, Rocky. "Why Flight Surgeons Fly". Go Flight Medicine. Retrieved 28 November 2014.
.mw-parser-output .asbox{position:relative;overflow:hidden}.mw-parser-output .asbox table{background:transparent}.mw-parser-output .asbox p{margin:0}.mw-parser-output .asbox p+p{margin-top:0.25em}.mw-parser-output .asbox{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox-note{font-size:90%}.mw-parser-output .asbox .navbar{position:absolute;top:-0.90em;right:1em;display:none}

この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めていますポータル 航空 / プロジェクト 航空)。
.mw-parser-output .hlist ul,.mw-parser-output .hlist ol{padding-left:0}.mw-parser-output .hlist li,.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt{margin-right:0;display:inline-block;white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dt:after,.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{white-space:normal}.mw-parser-output .hlist li:after,.mw-parser-output .hlist dd:after{content:" ・\a0 ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist-pipe dd:after,.mw-parser-output .hlist-pipe li:after{content:" |\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-hyphen dd:after,.mw-parser-output .hlist-hyphen li:after{content:" -\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-comma dd:after,.mw-parser-output .hlist-comma li:after{content:"、";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-slash dd:after,.mw-parser-output .hlist-slash li:after{content:" /\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)" ";white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)" "}.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:75%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:88%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:88%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}

表示

編集










医学
診療科
サブスペシャリティ(英語版)

外科学

心臓血管外科学

呼吸器外科学

胸部外科学

内分泌外科(英語版)

眼外科(英語版)

一般外科学

大腸肛門外科学

消化器外科学


脳神経外科学

口腔外科

整形外科学

手の外科(英語版)

耳鼻咽喉科学

ENT


小児外科学

形成外科学

生殖医学(英語版)

腫瘍外科(英語版)

移植 (医療)

外傷外科

泌尿器科学

男性病学(英語版)


血管外科学

内科学

アレルギー学 / 免疫学

脈管学

循環器学

内分泌学

消化器学

肝臓学(英語版)


老年医学

血液学

感染症学

腎臓学

腫瘍学

呼吸器学

リウマチ学

産婦人科学

婦人科学

腫瘍婦人科学(英語版)

周産期医学(英語版)

産科学

診断

放射線医学

画像下治療

神経放射線医学(英語版)

核医学(英語版)


病理学


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:19 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef