臼谷駅
うすや
Usuya

◄三泊 (4.0 km) (2.0 km) 小平►
所在地北海道留萌郡小平町字臼谷.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度59分58秒 東経141度39分22.5秒 / 北緯43.99944度 東経141.656250度 / 43.99944; 141.656250座標: 北緯43度59分58秒 東経141度39分22.5秒 / 北緯43.99944度 東経141.656250度 / 43.99944; 141.656250
所属事業者日本国有鉄道（国鉄）
所属路線羽幌線
キロ程6.7 km（留萠起点）
電報略号ウヤ
駅構造地上駅
ホーム1面1線
開業年月日1947年（昭和22年）12月25日[1]
廃止年月日1987年（昭和62年）3月30日[1]
備考羽幌線廃線に伴い廃駅[1]
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1977年の臼谷駅と周囲約500m範囲。上が羽幌方面。長い簡易型風ホームにかつての仮乗降場の面影を残しているが、ホーム階段前に一般的な木造駅舎を有していた。この時点では既に無人駅になっている。臼谷海水浴場の最寄り駅で、シーズン時には賑わっていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

臼谷駅（うすやえき）は、北海道（留萌管内）留萌郡小平町字臼谷にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はウヤ。事務管理コードは▲121602[2]。

一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で下り1本、上り2本（うち上下1本は急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車）[3]）。
歴史

1947年（昭和22年）12月25日 - 運輸省羽幌線の臼谷仮乗降場（局設定）として開業[1]。

1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。

1950年（昭和25年）1月15日 - 駅に昇格、臼谷駅となる。旅客・荷物を取扱い[4]。

1964年（昭和39年）4月1日 - 業務委託化。

1972年（昭和47年）2月8日 - 荷物取扱い廃止[5]。同時に無人化[6]。

1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。

駅名の由来

地名より。地名は、アイヌ語の「ウ?ヤ（us-ya）」（入江・岸）に由来する[7]。駅名は当初から「うすや」であるが[4]、かつては「うしや」とも読まれ、「牛屋」とも書かれた[7]。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（幌延方面に向かって右手側）に存在した。

無人駅となっていた[6]が、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接していた。海水浴シーズンには駅員が派遣された[8]。
利用状況

1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は約60人[8]。

駅周辺

国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）

臼谷海水浴場 - 駅前に存在する[8]。海水浴シーズンには急行「はぼろ」や臨時急行「天売」も停車していた。

小平町立臼谷小学校

臼谷簡易郵便局

沿岸バス「臼谷」停留所

駅跡臼谷駅跡（2011年7月26日）

旧駅構内は「小平蘂村記念公園」として整備されている。
隣の駅
日本国有鉄道
羽幌線三泊駅 - 臼谷駅 - 小平駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、871頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、230頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
^ 時刻表『JNR編集 時刻表 1987年4月号』（弘済出版社、1987年4月発行）JRニュース13ページより。
^ a b 大蔵省印刷局（編）「日本国有鉄道公示 第2号」『官報』第6895号、国立国会図書館デジタルコレクション、1950年1月9日。 
^ “日本国有鉄道公示第569号”. 官報. (1972年2月8日) 
^ a b 「通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年2月8日、2面。
^ a b 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、130頁。ISBN 978-4-88323-114-0。 
^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）199ページより。