自動車の速度記録
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自動車の速度記録(じどうしゃのそくどきろく)は、地上での有人自動車速度記録の変遷である。一定距離を走行した時の平均速度の記録である。
FIAによる認定
認定組織の変遷

「自動車による地上絶対速度記録」の最初の記録会は1898年12月にフランス自動車クラブ(英語版)(ACF)の主催により開催され、記録の認定も同組織によって行われた[1]

1904年に国際自動車公認クラブ協会(AIACR)が設立されると規則の策定と記録の認定はAIACRに引き継がれ、1947年以降はAIACRの後身である国際自動車連盟(FIA。1946年発足)にそれらが引き継がれた。
レギュレーション

主なレギュレーション(技術規則と競技規則)は次のとおり。

車輪4つ以上。

路面の勾配は1 %未満。

計測はフライングスタート(助走により加速した上で計測開始)により行い、計測開始地点から1キロメートル地点、1マイル地点の平均速度を測定し、それぞれ別個の記録(フライング1 qとフライング1マイル)として認定する。

速度の計測は所定の距離(1 q、1マイル)の通過に要した時間を計時し、それを基に計算によって速度が算出される。

1時間(初期は30)以内に往復し(同じ走路でなくてもよい)、往路と復路の速度を平均する。

最近では、記録挑戦にはFIAのスタッフが測定に参加する。
FIA公認記録

FIAと前身のAIACRが認定しなかった記録は背景色を灰色にしている。

日付場所操縦者車両動力1キロメートル記録1マイル記録
1898年
12/18
アシェール ガストン・ド・シャセルー=ロバ(英語版)ジャントー・デュック
(Jeantaud Duc)電気39.24 mph (63.15 km/h
1899年
1/17 アシェール カミーユ・ジェナッツィCGAドッグカート
(CGA Dogcart)電気41.42 mph (66.66 km/h) 
1899年
1/17 アシェール ガストン・ド・シャセルー=ロバ (2回目)ジャントー・デュック
(Jeantaud Duc)電気43.69 mph (70.31 km/h) 
1899年
1/27 アシェール カミーユ・ジェナッツィ (2回目)CGAドッグカート
(CGA Dogcart)電気49.93 mph (80.35 km/h) 
1899年
3/4 アシェール ガストン・ド・シャセルー=ロバ (3回目)ジャントー・デュック・プロフィレー
(Jeantaud Duc Profilee)電気57.65 mph (92.78 km/h) 
1899年
4/29 アシェール カミーユ・ジェナッツィ (3回目)ラ・ジャメ・コンタント(英語版)電気65.79 mph (105.88 km/h) 
初の100 km/h突破
1902年
4/13 ニース レオン・セルポレ―(英語版)ガードナーセルポレー・ウフ・ド・パック
(Gardner-Serpollet Oeuf de Pacques)蒸気機関75.06 mph (120.80 km/h) 
1902年
8/5 アブリ(英語版) ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルト2世モース タイプ Z・パリ-ウィーン
(Mors Z Paris-Vienne)内燃機関76.08mph (122.44 km/h) 
1902年
11/5 ドゥルダン(英語版) アンリ・フルニエ(英語版)モース タイプ Z・パリ-ウィーン
(Mors Z Paris-Vienne)内燃機関76.60 mph (123.28 km/h) 
1902年
11/17 ドゥルダン モーリス・オージエス(フランス語版)モース タイプ Z・パリ-ウィーン
(Mors Z Paris-Vienne)内燃機関77.13 mph (124.13 km/h) 
1903年
7/17 オーステンデ アルチュール・デュレイ(英語版)ゴブロンブリリエ・パリ-マドリッド
(Gobron Brillie Paris-Madrid)内燃機関83.46 mph (134.32 km/h) 
1903年
11/5 ドゥルダン アルチュール・デュレイ (2回目)ゴブロンブリリエ・パリ-マドリッド
(Gobron Brillie Paris-Madrid)内燃機関84.73 mph (136.36 km/h) 
1904年
1/12 セントクレア湖 ヘンリー・フォードフォード・アロー(英語版)内燃機関 91.37 mph (147.05 km/h)
氷上の記録
1904年
3/31 ニース アルチュール・デュレイ (3回目)ゴブロンブリリエ・パリ-マドリッド
(Gobron Brillie Paris-Madrid)内燃機関88.76 mph (142.85 km/h) 
1904年
3/31 ニース ルイ・リゴリー(英語版)ゴブロンブリリエ・パリ-マドリッド
(Gobron Brillie Paris-Madrid)内燃機関94.78 mph (152.53 km/h) 
1904年
5/25 オーステンデ ピエール・ド・カテール(英語版)メルセデス・シンプレックス 90PS(英語版)内燃機関97.25 mph (156.50 km/h) 


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