鋼索線
黒川駅出発直後の1号車「ほほえみ」
（2007年11月）
基本情報
通称妙見の森ケーブル
国 日本
所在地兵庫県川西市
種類鋼索鉄道（単線2両交走式）
起点黒川駅
終点ケーブル山上駅
駅数2駅
開業1925年8月1日
廃止1944年2月11日
再開1960年4月22日（下部線のみ）
再廃止2023年12月4日
所有者能勢電鉄
運営者能勢電鉄
使用車両1号車「ほほえみ」
2号車「ときめき」
路線諸元
路線距離0.6 km[1]
軌間1,435 mm[1]
線路数単線
最大勾配424 ‰[1]
高低差223 m[2]
最高速度平均速度2.2 m/s[2]
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停車場・施設・接続路線
凡例

0.0黒川駅 標高 237 m

鋼索線 1960-2023

（旧下部線 1925-1944）

0.6ケーブル山上駅 標高 460 m

0.0中間駅

ふれあい広場駅

上部線 1925-1944

妙見の森リフト 1960-2023

0.8妙見山駅

妙見の森ケーブル（みょうけんのもりケーブル）は、かつて能勢電鉄が兵庫県川西市で運営していた黒川駅からケーブル山上駅に至るケーブルカー路線である。国土交通省監修の『鉄道要覧』には路線名称は記載されていなかったが、能勢電鉄では鋼索線の呼称も用いられていた[3][4]。なお、2013年（平成25年）3月16日に妙見の森ケーブルと改称するまでは妙見ケーブルの通称を使用していた[5]。

妙見の森リフト（索道線）とともに能勢妙見堂のある妙見山へのアクセスルートとして運行されていたが、2023年（令和5年）12月3日限りで営業を終了し、翌12月4日に妙見の森リフトとともに廃止された[6][7]。

1067mm軌間の多い日本のケーブルカーとしては珍しく標準軌を採用していた[注釈 1]。廃止時に運行されていた車両はナニワ工機製（アルナ工機を経て現在はアルナ車両）で、1960年（昭和35年）の再開業時のもので、1号車に「ほほえみ」、2号車に「ときめき」という愛称が付いていた。
路線データ

路線距離（営業キロ）：0.6km[2][1]

軌間：1435mm[1]

駅数：2駅（起終点駅含む）