胡麻駅
駅舎（郵便局（左）と郷の駅（右）との合築）
ごま
Goma

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所在地京都府南丹市日吉町胡麻角上2-2.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度11分43.16秒 東経135度28分6.92秒 / 北緯35.1953222度 東経135.4685889度 / 35.1953222; 135.4685889座標: 北緯35度11分43.16秒 東経135度28分6.92秒 / 北緯35.1953222度 東経135.4685889度 / 35.1953222; 135.4685889
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 山陰本線
キロ程47.1 km（京都起点）
電報略号コマ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-230人/日（降車客含まず）
-2020年-
開業年月日1910年（明治43年）8月25日[1]
備考無人駅[2]（自動券売機 有）
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胡麻駅（ごまえき）は、京都府南丹市日吉町胡麻角上にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

当駅折返しの普通列車も設定されている。以前は一部特急列車（京都方面の片道のみ）が停車していたが、2011年（平成23年）3月11日を最後に停車取止めとなった[3]。そのため現在は普通列車のみ停車であるが、近傍の「かやぶき音楽堂」でのイベント開催日はごく一部が臨時停車する。
歴史

1910年（明治43年）8月25日：鉄道院京都線園部駅 - 綾部駅間延伸時に開設。客貨取扱開始[1]。

1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。

1963年（昭和38年）3月1日：貨物取扱廃止[1]。

1984年（昭和59年）10月1日：無人駅化[2]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。

1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。

1995年（平成7年）11月：駅舎改築工事に着手[4]

1996年（平成8年）3月：駅舎改築[4]。

2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。

2010年（平成22年）8月14日：当駅開業100周年を迎え、記念イベントが開催される。

2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる（園部駅から当駅までの各駅と、綾部駅、福知山駅、和田山駅、八鹿駅、江原駅、豊岡駅、城崎温泉駅で利用可能）[5]。

（時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことに伴い、綾部駅の被管理駅となる。

2022年（令和4年）

6月1日：管理駅を福知山駅に変更。

10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。


駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。駅舎は胡麻郵便局と共用の建物となっている。駅舎に面した単式ホームが1番線で、島式2・3番線へは跨線橋で連絡している。従来は1番線を上り本線、2番線を下り本線で使用していたため、通過列車制限速度は60km/hだったが、電化改良工事の際に1番線を上下本線とした1線スルー改良を行い（制限速度100km/h）、特急は全て1番線を通る。以前は一部特急が停車していたことから、ホーム有効長は7両分となっている。

福知山駅管理の無人駅。駅舎内に自動券売機が設置されている。2021年3月13日からICOCA等の全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっている（当駅から福知山駅方面においては特急列車停車駅のみ利用可能）[5]。