胆振線
基本情報
国 日本
所在地北海道
起点伊達紋別駅
終点倶知安駅
駅数21駅
開業1919年11月15日（京極軽便線）[1][2]
1928年10月21日（胆振鉄道）[1][2]
1940年12月15日（胆振縦貫鉄道）[1][2]
1941年10月12日（全通）[2]
廃止1986年11月1日[1][2][3]
所有者日本国有鉄道
運営者日本国有鉄道
路線諸元
路線距離83.0 km（伊達紋別-倶知安間）[1][2]
7.5 km（京極-脇方間）[1][2]
軌間1,067 mm[1]
線路数単線
電化方式非電化[1]
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停車場・施設・接続路線（廃止当時）
凡例

室蘭本線

0.0伊達紋別

5.1上長和

10.3壮瞥

17.1久保内

23.1蟠渓

27.5北湯沢

30.3優徳

35.0新大滝

43.7尾路遠 -1985

48.4御園

53.5北鈴川

上喜茂別

0.7喜茂別 -1944

59.2
0.0
喜茂別 1944-

＝西喜茂別 -1944

62.9留産

65.0南京極

68.4東京極 -1944, 1962-

7.5脇方 -1970

69.6
0.0
京極

72.6北岡

74.9寒別

78.4参郷

80.4六郷

83.0倶知安

函館本線

1976年の喜茂別駅と周囲約1kmの範囲。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

胆振線（いぶりせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道伊達市（胆振支庁管内）の伊達紋別駅で室蘭本線から分岐し、虻田郡倶知安町（後志支庁管内）の倶知安駅で函館本線に接続していた。国鉄再建法の制定に伴い、1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線として路線の廃止が承認され、1986年（昭和61年）11月1日[1][2]に全線廃止となった。
路線データ

管轄：日本国有鉄道

区間（営業キロ）：

伊達紋別 - 倶知安 83.0km[1][2]

京極 - 脇方 7.5km[1][2]


軌間：1067mm[1]

駅数：21（起終点駅含む）

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）[1]

閉塞方式：タブレット閉塞式

交換可能駅：5?（久保内、新大滝、御園、喜茂別、京極）?


廃止時の簡易委託駅：久保内、蟠渓、北湯沢、優徳、御園、南京極、東京極、寒別

歴史

胆振線は、歴史的に軽便鉄道法を準用して建設された京極以北と、私鉄を買収した京極以南に分かれる。

倶知安 - 京極 - 脇方間は、改正鉄道敷設法制定以前に軽便鉄道法により計画された路線で、1919年（大正8年）から翌年にかけて京極軽便線（きょうごくけいべんせん。1922年（大正11年）、軽便鉄道法の廃止により京極線に改称）として開通した[2]。1898年（明治31年）に脇方で発見された褐鉄鉱床の鉄山・倶知安鉱山からの鉱石輸送が建設目的である。

京極以南は、鉄道敷設法別表第131号に規定する予定線「膽（胆）振國京極ヨリ喜茂別、壯瞥ヲ經テ紋鼈至ル鐵道」に沿い、京極線の延長の形で胆振鉄道（いぶりてつどう）が建設し、1928年（昭和3年）に喜茂別（初代）まで開業した[2]。