肥後橋駅
1-B号出入口付近
ひごばし
Higobashi
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肥後橋駅(ひごばしえき)は、大阪府大阪市西区江戸堀一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線の駅である。駅番号はY12。
接続する鉄道路線
京阪中之島線
渡辺橋駅 - 中之島地下街経由の連絡通路で結ばれている。
新朝日ビルディングの解体工事に伴い、2009年2月19日の終電をもって旧中之島地下街を経由する連絡通路が閉鎖。そのため、京阪中之島線に乗り換えるには一旦地上に上がり、四つ橋筋を歩いた後、再び地下に下りなければならなかった。中之島フェスティバルタワー東棟の竣工直前の2012年11月1日以降、連絡通路の利用が再開され、不便は解消された[1]。しかし、2015年5月3日から2017年4月16日までバリアフリー化工事のため渡辺橋駅に繋がる4号出入口が閉鎖された[2]ため、期間中は再び京阪中之島線に乗り換えるには一旦地上に上がる必要があった。
地下鉄御堂筋線淀屋橋駅の混雑緩和のため、当駅が絡む定期券は淀屋橋駅でも利用できる。但し、両駅間に連絡通路はなく、一旦地上に上がり土佐堀通を東へ6分ほど歩く必要がある。 島式1面2線ホームを持つ地下駅。改札口は南北1ヶ所ずつ設けられている。 当駅は、大国町管区駅に所属し、大国町副管区駅長が当駅および西梅田駅を管轄している。 番線路線行先[4] 2020年11月10日の1日乗降人員は58,117人(乗車人員:27,527人、降車人員:30,590人)である[5]。四つ橋線ではなんば駅、本町駅、四ツ橋駅(心斎橋駅と合算)、西梅田駅に次ぐ第5位で、同線の単独駅では西梅田駅に次ぐ第2位である。 年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)年度調査日乗車人員降車人員乗降人員 淀屋橋駅は東へ400mほど。
歴史
1965年(昭和40年)10月1日:3号線(現在の四つ橋線)の大国町 - 西梅田間延伸時に開業。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
2023年(令和5年)12月22日:可動式ホーム柵の使用を開始[3]。
駅構造
のりば
1 四つ橋線本町・なんば・住之江公園方面
2西梅田方面
利用状況
1990年11月06日36,79741,41878,215
1995年[注釈 1]2月15日36,66042,50979,169
1998年11月10日36,71940,84177,560
2007年11月13日29,09334,27163,364
2008年11月11日28,56433,37461,938
2009年11月10日32,87534,33067,205
2010年11月09日27,79032,24460,034
2011年11月08日27,71632,00859,724
2012年11月13日29,23131,89261,123
2013年11月19日29,39233,30062,692
2014年11月11日30,08234,38564,467
2015年11月17日33,13334,82767,960
2016年11月08日33,73535,59069,325
2017年11月14日34,42439,68974,113
2018年11月13日33,84738,04071,887
2019年11月12日35,54140,08775,628
2020年11月10日27,52730,59058,117
駅周辺
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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