耕洋丸 (4代)
下関港に帰港中の耕洋丸（2023年9月）
基本情報
船種練習船
船籍 日本
所有者水産研究・教育機構
運用者水産大学校
建造所三菱重工業下関造船所
母港下関
信号符字7JBZ
IMO番号9392688
MMSI番号432596000
経歴
起工2006年9月5日[1]
進水2007年2月2日
竣工2007年6月29日
就航2007年
現況就航中
要目
総トン数2,352 トン（国内）
2,703 トン（国際）
全長87.59 m
登録長79.42 m
幅13.60 m
深さ8.80 m
満載喫水5.9 m
機関方式ディーゼル
主機関阪神内燃機工業 6L35MC 1基
推進器かもめプロペラ CPC-110B-115F
ハイスキュード4翼CPP 1軸
最大出力3,900 kW
最大速力18.4 ノット
航海速力14.0 ノット
航続距離約10,000海里
搭載人員109名（乗組員42名、教員7名、学生60名）
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耕洋丸（こうようまる）は、水産大学校が保有する練習船。本項目では、2007年に竣工した4代目を取り扱う。
概要

耕洋丸 (3代)の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2007年6月29日に竣工した。同年7月25日から8月12日にかけて行われた第1次航海では、下関港のほか、高松、東京、神戸の各港で一般公開が行われた[1]。

2011年4月7日から4月30日にかけて行われた第25次航海では、実習の一環として東日本大震災被災地への支援航海が行われた。下関市など地元自治体、漁協、水産加工関係団体、水産大学校同窓会、教職員などから物資提供・義捐金を募り、提供された自転車、靴、作業服、灯油、米、冷凍ふぐ、野菜などを支援物資として搭載した。出発を当初予定の4月11日から繰り上げ、4月10日に宮古港へ入港、宮古市、岩手県漁連、岩手県立宮古水産高等学校向けの救援物資を搬出した。その後、函館港で清水などを補給して、4月16日に釜石港へ入港、岩手県、釜石市などの漁協向け救援物資を搬出、入浴・食事の提供を行った。岸壁での作業の補助、船内での支援業務には学生も参加した。その後、日本海で漁業実習、海洋観測実習などを行った後、4月30日に下関港へ帰港した[2]。
設計

主要な航海機器、無線機器、漁労機器には古野電気の製品を採用しており、最新鋭の漁業設備として、自動定点保持装置（自動曳網制御機能付）などから構成されるセルフトロール＆ナビゲーションシステム（STNS）を搭載している。STNSはスキャニングソナーで探知した魚群に対して漁網の位置を自動的に制御することで、自動的に魚群を追尾して網を仕掛けることが可能である[1]。
搭載機器

トロール設備

観測用ウインチ

ラインホーラー

超音波海底地形探査装置

CTDオクトパスシステム

超音波式多層流速計（ADCP）

潮流計

サーモサリノグラフ

波高計

採泥器

小型水深水温計

船内LANシステム

画像

耕洋丸の船名および船籍港表示（2023年9月）

高松港に接岸中の本船

水産大学校の練習船 耕洋丸 20130211に横浜港・大さん橋にて

水産大学校の練習船 耕洋丸 横浜港・大さん橋にて斜め後ろから

水産大学校の練習船 耕洋丸の煙突 20130211に横浜港・大さん橋にて

水産大学校の練習船 耕洋丸 20170216夜に横浜港・大さん橋にて

脚注[脚注の使い方]^ a b c 『4代目「耕洋丸」竣工、フルノ機器をフル装備！』（プレスリリース）古野電気、2007年8月1日。https://www.furuno.co.jp/news/all_category/20070801_001.html。2017年1月10日閲覧。 
^ 鷲尾（2011,p948）

参考文献

鷲尾圭司「水産大学校練習船「耕洋丸」による東日本大震災被災地への支援航海」『日本水産学会誌』第77巻第5号、日本水産学会、2011年、948-949頁、doi:10.2331/suisan.77.948、2017年1月10日閲覧。