羽前沼沢駅
駅舎（2023年7月）
うぜんぬまざわ
Uzen-Numazawa
◄手ノ子 (9.2 km) (6.1 km) 伊佐領►
所在地山形県西置賜郡小国町大字沼沢.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯38度1分43.01秒 東経139度52分20.87秒 / 北緯38.0286139度 東経139.8724639度 / 38.0286139; 139.8724639
羽前沼沢駅（うぜんぬまざわえき）は、山形県西置賜郡小国町大字沼沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線を有する交換可能駅であったが、既にホーム、交換設備共に撤去されている。 村上駅管理の無人駅。待合室を兼ねた駅舎を備える。 乗車人員推移 米沢 - 南米沢 - 西米沢 - 成島 - 中郡 - 羽前小松 - 犬川 - 今泉 - 萩生* - 羽前椿* - 手ノ子* - 羽前沼沢
歴史
1933年（昭和8年）11月10日：鉄道省米坂東線（現・米坂線）手ノ子駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[1]。
1935年（昭和10年）10月30日：米坂東線当駅 - 小国駅間延伸、途中駅となる。
1936年（昭和11年）8月31日：線路名称改定。米坂東線が米坂線へ編入、同線の駅となる[1]。
1967年（昭和42年）8月28日：羽越豪雨に伴い、全線不通。駅で団体客372人が取残されて炊出しを受ける[3]。
1983年（昭和58年）2月28日：CTC化に伴い、無人駅化[2]。
1984年（昭和59年）頃：駅舎改築[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
駅構造
待合室（2023年7月）
ホーム（2023年7月）
利用状況
年度1日平均人数
200013
200111
200210
20038
20046
駅周辺
国道113号
羽前津川郵便局
小国警察署沼沢駐在所
隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■米坂線□快速「べにばな」・■普通手ノ子駅 - 羽前沼沢駅 - 伊佐領駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、543頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。
^ a b “国鉄各線CTC化急ピッチ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年3月1日)
^ 「国鉄もダイヤ乱れる」『朝日新聞』昭和42年（1967年）8月29日夕刊、3版、1面
^ 宮脇俊三 著、原田勝正 編『国鉄全線各駅停車(3)奥羽・羽越400駅』小学館、1984年2月、72頁。ISBN 4093951039。
^ ⇒『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、羽前沼沢駅に関連するカテゴリがあります。オープンストリートマップに羽前沼沢駅の地図
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外部リンク
駅の情報（羽前沼沢駅）：JR東日本
