この項目では、練馬区にある西武鉄道・東京都交通局の駅について説明しています。板橋区にある東武鉄道の駅については「東武練馬駅」をご覧ください。
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出典検索?: "練馬駅" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2013年4月）

練馬駅
南口（2023年4月）
ねりま
Nerima


所在地東京都練馬区
所属事業者西武鉄道（駅詳細）
東京都交通局（駅詳細）
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北口（2023年4月）

練馬駅（ねりまえき）は、東京都練馬区にある西武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅[注釈 1]である。
乗り入れ路線

西武鉄道の池袋線・豊島線・西武有楽町線と、東京都交通局の都営地下鉄大江戸線が乗り入れている。

西武鉄道： 池袋線・豊島線・西武有楽町線 - 駅番号「SI06」

東京都交通局： 大江戸線 - 駅番号「E 35」

西武鉄道の駅については、豊島線と西武有楽町線の起点となっているが、豊島線は池袋線池袋方面と、西武有楽町線は池袋線飯能方面と、それぞれ直通運転を行っており、4方向の列車が相互に直通し合うジャンクション駅として機能している。また、西武有楽町線の列車は、小竹向原駅経由で東京メトロ有楽町線、および副都心線経由で東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線とも直通運転を行っている。西武池袋線の飯能方は、当駅から石神井公園駅まで高架複々線となる。
歴史
西武鉄道

1915年（大正4年）4月15日：武蔵野鉄道武蔵野線の駅として、東京府北豊島郡下練馬村字栗山大門6082番地に開業する。

1927年（昭和2年）10月15日：豊島線（現 西武豊島線）が開業する。

1945年（昭和20年）9月22日：西武農業鉄道の駅となる。

1946年（昭和21年）11月15日：西武鉄道の駅となる。

1964年（昭和39年）：島式ホーム1面2線の構造を、島式ホーム2面4線に変更する[1]。

1965年（昭和40年）4月25日：橋上駅舎の供用を開始する[1]。

1966年（昭和41年）10月：北口を開設する[1]。

1972年（昭和47年）2月5日：貨物営業が廃止され、貨物取扱が無くなる[1]。

1988年（昭和63年）：高架化工事着工[2]。

1993年（平成5年）12月6日：準急が終日停車となる（従来は、平日通勤時間帯に運転されていた池袋行と1988年（昭和63年）まで通勤時間帯に運転されていた豊島園行のみの停車となっていた）。

1994年（平成6年）

10月8日：下り線高架化[3]。

12月6日：西武有楽町線当駅・新桜台駅間が単線暫定開業。小竹向原駅経由で帝都高速度交通営団有楽町線と相互直通運転を開始する。


1997年（平成9年）8月2日：上り線高架化[4][5]。

1998年（平成10年）3月26日：西武有楽町線当駅・新桜台駅間が複線での供用を開始し、池袋線との直通運転を開始する。

2000年（平成12年）

3月24日：都営12号線との地下連絡通路を供用開始[6]。

12月14日：駅高架下の商業施設が開業し、同時に西口を開設する[7]。


2001年（平成13年）12月15日：池袋線の快速が新たに当駅に停車となる[8]。

2003年（平成15年）3月12日：当駅から隣の中村橋駅までの区間が複々線化される。この時点では当駅から練馬高野台駅までが複々線、2012年11月18日には練馬高野台 - 石神井公園間も複々線化される。

2007年（平成19年）

7月3日：駅構内に「TOMONY」第1号店が開店する。

8月31日：都営地下鉄地下連絡通路に商業施設「Emio」が開業する。


2008年（平成20年）6月14日：池袋線の通勤準急が新たに当駅に停車となる。同日開業の東京地下鉄（東京メトロ）副都心線と西武有楽町線経由で小竹向原駅経由で相互直通運転を開始する。

2012年（平成24年）3月2日：定期券発売窓口の営業を終了する[9]（特急券発売業務は継続）。

2013年（平成25年）3月16日：東急東横線、みなとみらい線、地下鉄副都心線を経由し飯能駅と元町・中華街駅間の直通運転が開始されたことに伴い、快速急行のうち地下鉄線直通列車(Fライナー)に限り、新たに当駅に停車となる[10]。

2020年（令和2年）3月16日：平日地下鉄有楽町線からの下りS-TRAINが、新たに当駅停車となる。

都営地下鉄

1991年（平成3年）12月10日：都営地下鉄12号線の駅として、光が丘駅と当駅間が開業する[11]。