総元駅
駅舎（2015年12月）
ふさもと
Fusamoto
（GSK）
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所在地千葉県夷隅郡大多喜町三又218-2.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度14分26.2秒 東経140度14分26.7秒 / 北緯35.240611度 東経140.240750度 / 35.240611; 140.240750座標: 北緯35度14分26.2秒 東経140度14分26.7秒 / 北緯35.240611度 東経140.240750度 / 35.240611; 140.240750
所属事業者いすみ鉄道
所属路線■いすみ線
キロ程22.2 km（大原起点）
電報略号モト
駅構造地上駅
ホーム1面1線
乗車人員
-統計年度-5人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日1933年（昭和8年）8月25日
備考無人駅
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総元駅（ふさもとえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町三又にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。
歴史

命名権により、GSK[1]を冠した愛称としている[2]。

1933年（昭和8年）8月25日：鉄道省木原線大多喜 - 総元間延伸開業に伴い終着駅として開設、一般駅[3]。

1934年（昭和9年）8月26日：木原線が上総中野まで延伸開業し、途中駅となる。

1945年（昭和20年）7月頃：下り線レール撤去、棒線駅化。

時期不明 - 出札業務は無人駅化まで補充券のみで対応。

1969年（昭和44年）9月16日：貨物取扱廃止、旅客駅化。[3]。荷物扱いは新聞紙・雑誌到着に限る[3]。

1974年（昭和49年）5月10日：無人駅化[4]。新聞紙・雑誌の荷物営業廃止[3]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。

1988年（昭和63年）3月24日：木原線第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる[3]。

1992年（平成4年）3月：駅舎建替。

駅構造ホーム（2015年12月）

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅。

当駅構内の西畑寄りに不自然にレールが屈曲した箇所があるが、これは開通時の機回し線のポイントの痕跡である。
利用状況

1日平均乗車人員 5人（2018年度）である[* 1]。

近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。

年度一日平均
乗車人員
2007年40 [* 2]
2008年36 [* 3]
2009年33 [* 4]
2010年25 [* 5]
2011年21 [* 6]
2012年18 [* 7]
2013年13 [* 8]
2014年10 [* 9]
2015年7 [* 10]
2016年11 [* 11]
2017年3 [* 12]
2018年5 [* 1]

駅周辺夷隅川（三又・久我原周辺）

駅前は国道465号に面しており、駅前広場がある。国道沿いに住宅が点在し、夷隅川や平沢川（夷隅川水系西畑川支流）などの河川が周囲を流れているため、田園地帯が広がる。北側（出入口側）には法塔山（標高140メートル）、高塚山（標高179メートル）、南側（出入口と反対側）には平沢ダム方面に連なる山々に囲まれている。