紅樹林駅
紅樹林
ホンシューリン
Hongshulin


所在地新北市淡水区八勢里3鄰中正東路2段
所属事業者台北捷運公司（駅詳細）
新北捷運公司(新北捷運・駅詳細)
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紅樹林駅
各種表記
繁体字：紅樹林站
簡体字：??林站
?音：Hongshulin Zhan
通用?音：Hongshulin Jhan
注音符号：???? ??? ???? ???
ラテン字：Hung Shulin Chan
発音：ホンシューリン ヂャン
台湾語白話字：Ang-chhi?-na Ch?m
台湾語発音：Ang-chhi?-na Ts?m
客家語白話字：Fung-su-lim Chham
日本語漢音読み：こうじゅりんえき
英文：Hongshulin Station
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紅樹林駅（こうじゅりんえき、ホンシューリンえき）は、台湾新北市淡水区にある、台北捷運淡水信義線と新北捷運淡海軽軌の駅。駅番号は台北捷運が「R27」、新北捷運が「V01」。
歴史
台北捷運


1997年3月28日 - 開業。計画段階の駅名は竿蓁林と仮称[1](p327)。

2003年 - 英語表記をウェード式の「Hung Shulin Station」から漢語?音の「Hongshulin Station」に変更[2]。

2018年9月30日 - 可動式ホーム柵の供用を開始[3]。

新北捷運


2018年

4月 - 駅番号変更（G1→V01）[4]。

12月24日 - 淡海軽軌開業[5]。


2019年7月1日 - MRT連絡改札口設置[6]。

駅構造
台北捷運

台北捷運 紅樹林駅
1号出口
紅樹林
ホンシューリン
Hongshulin

◄R23 淡水 (? km) (? km) 竹囲 R26►
所在地新北市淡水区八勢里3鄰中正東路2段68号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯25度09分15秒 東経121度27分32秒 / 北緯25.1541029度 東経121.4590019度 / 25.1541029; 121.4590019
駅番号R27
所属事業者台北大衆捷運股?有限公司
（台北捷運）
所属路線■淡水信義線
キロ程? km（淡水起点）
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗車人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日
開業年月日1997年3月28日
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相対式ホーム2面2線の地上駅。改札口は両ホームの淡水方にある。両ホームは跨線橋で連絡しており、エレベーターが設置されている。トイレは淡水方面ホームの改札外（後述の1号出口）に位置する。[7]

駅舎の南端に立体駐車場を併設している。
のりば

地上二階連絡通路層跨線橋、淡海LRT連絡改札
地上一階
改札口西改札口
相対式ホーム、左側のドアが開く
2番線←淡水信義線 象山方面（竹囲駅）
1番線→淡水信義線 淡水方面（淡水駅）→
相対式ホーム、左側のドアが開く
駅本屋
（1番ホーム方）コンコース、改札口、窓口、券売機


淡水線プラットホーム（2015年2月12日）

駅出口

1号出口は駅の東側（淡水方面ホーム改札口）、2号出口は駅の西側（象山方面ホーム改札口）に位置する。

1号出口：中正東路

2号出口：紅樹林生態展示館

新北捷運

新北捷運 紅樹林駅
ホーム
紅樹林
ホンシューリン
Hongshulin

竿蓁林 V02►
所在地新北市淡水区中正東路2段
駅番号V01
所属事業者新北捷運股?有限公司
（新北捷運）
所属路線■淡海軽軌緑山線
キロ程0.0 km（紅樹林起点）
駅構造高架駅
ホーム頭端式1面2線
乗車人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-(#利用状況節参照)
-人/日
開業年月日2018年12月24日
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頭端式ホーム1面2線の高架駅[8]。南側ホーム終端に出口がある[9]。開業後数か月間は台北捷運との乗り換えで一旦出口を介する必要があったが、その後出口とは別に連絡改札口が設置された[6]。

地上
三階
ホーム層 改札、
窓口、
自動券売機淡海軽軌（緑山線） ?頂方面（竿蓁林駅）→2番線
淡海軽軌（藍海線） 淡水漁人碼頭方面（竿蓁林駅）→
頭端式ホーム（左右のドアが開く）
淡海軽軌（緑山線） ?頂方面（竿蓁林駅）→1番線
淡海軽軌（藍海線） 淡水漁人碼頭方面（竿蓁林駅）→

地上
二階
コンコースコンコース、台北捷運連絡改札

地上
出口出入口、売店

利用状況

台北捷運

淡海軽軌開業により2019年以降は大きな伸びを記録した。

年年間利用客数1日平均
乗車下車乗降計出典乗車乗降
1997222,108195,991418,099[10]7961,499
1998578,116489,0111,067,1271,5842,924
1999989,428851,7481,841,1762,7115,044
20001,450,3371,466,3722,916,7093,9637,969
20011,520,7831,647,9713,168,754不算出[注 1]
20021,646,4531,792,0193,438,4724,5119,420
20031,708,3731,830,9423,539,3154,6809,697
20041,875,7191,969,2383,844,9575,12510,505
20051,882,1781,957,9893,840,1675,15710,521
20061,934,9482,000,4973,935,4455,30110,782
20071,954,1592,021,1323,975,2915,35410,891
20082,107,7212,178,9244,286,6455,75911,712
20092,174,8842,250,0334,424,9175,95912,123
20102,354,4142,405,9424,760,3566,45013,042