紀伊有田駅
駅舎（2005年8月）
きいありた
Kii-Arita

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所在地和歌山県東牟婁郡串本町有田469.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度29分27.11秒 東経135度44分10.24秒 / 北緯33.4908639度 東経135.7361778度 / 33.4908639; 135.7361778
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 紀勢本線（きのくに線）
キロ程227.6 km（亀山起点）
新宮から47.4 km
電報略号キア
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-6人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日1940年（昭和15年）8月8日[1][2]
備考無人駅
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紀伊有田駅（きいありたえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町有田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

有田と名乗るが同県の有田市とは直接の関係を持たない。一方で、行政区画（字）名は「ありだ」である。

有田市は「ありだ」であり、同市の中心駅は箕島駅である。
歴史

この駅は1940年8月、国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通と共に開業した。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄分割民営化を経て現在に至っている。2016年には紀勢線各駅を舞台に展開されるアートイベント「紀の国トレイナート」において、和歌山市の画家松尾ゆめが紀伊有田駅に抽象画を描いた[3]。
年表

1940年（昭和15年）8月8日：国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通により国鉄紀勢西線の駅として開業する[1][2]。

1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅の間の開通を持って現在の紀勢本線が全通し新たに亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる[1]。

1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。

1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止[2]。

1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化[4][5]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1][2]。

2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6]。

駅構造

島式ホーム1面2線で交換可能の地上駅。新宮駅管理の無人駅であるが、古くからの駅舎が残っている。駅舎は線路南側にあり、ホームへは串本寄りの構内踏切で連絡している。なお、構内踏切には遮断機がついている。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。
のりば

のりば路線行先
1 きのくに線紀伊田辺・和歌山方面
2串本・新宮方面


上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況

近年の1日平均乗車人員は以下の通り[7]。

年度1日平均
乗車人員
1998年56
1999年55
2000年34
2001年25
2002年18
2003年22
2004年21
2005年18
2006年15
2007年15
2008年14
2009年14
2010年14
2011年10
2012年12
2013年12