紀伊勝浦駅*
駅舎（2005年8月）
きいかつうら
Kii-Katsuura

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和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目1番地1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度37分41.28秒 東経135度56分30.52秒 / 北緯33.6281333度 東経135.9418111度 / 33.6281333; 135.9418111
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 紀勢本線（きのくに線）
キロ程195.1 km（亀山起点）
新宮から14.9 km
電報略号カツ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-342人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日1912年（大正元年）12月4日[1][2]
備考直営駅
みどりの券売機プラス設置駅
* 1934年に勝浦駅から改称。
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紀伊勝浦駅（きいかつうらえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字築地六丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。外房線の勝浦駅（千葉県勝浦市）と区別するため駅名に「紀伊」を冠する。事務管コードは▲622045[3]。

紀伊半島の双方の付け根（名古屋と大阪）から等距離の駅で、名古屋駅からの特急「南紀」と、新大阪駅からの特急「くろしお」の双方が乗り入れている。
歴史

当駅は1912年、新宮鉄道が三輪崎駅から当駅までを開通させるのと同時に勝浦駅として開業した。当時は新宮鉄道の終着駅であった。
年表

1912年（大正元年）12月4日：新宮鉄道の勝浦駅（かつうらえき）として開業[1][2]。

1934年（昭和9年）7月1日：新宮鉄道が国有化、紀勢中線の駅となる[1]。紀伊勝浦駅（きいかつうらえき）に改称[2]。

1935年（昭和10年）7月18日：紀勢中線が当駅から下里駅まで延伸[1]。

1940年（昭和15年）8月8日：紀伊木本駅（現在の熊野市駅）から和歌山駅（現在の紀和駅）までが紀勢西線とされ、当駅もその所属となる[1]。

1959年（昭和34年）7月15日：亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）との間が紀勢本線となり、当駅もその所属となる[1]。

1976年（昭和51年）3月13日：貨物の取り扱いを廃止[2]。

1977年（昭和52年）11月10日：駅舎改築[4]。