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箱崎ジャンクション
箱崎JCT航空写真
所属路線 首都高速6号向島線
起点からの距離0.8 km（江戸橋JCT起点）
?江戸橋JCT (0.8 km) (1.3 km) 両国JCT?
所属路線 首都高速9号深川線
起点からの距離0.0 km（箱崎JCT起点）
(1.3 km) 福住出入口?
供用開始日1980年（昭和55年）2月5日
所在地〒103-0015
東京都中央区日本橋箱崎町42.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度40分53.3秒 東経139度47分11.3秒 / 北緯35.681472度 東経139.786472度 / 35.681472; 139.786472座標: 北緯35度40分53.3秒 東経139度47分11.3秒 / 北緯35.681472度 東経139.786472度 / 35.681472; 139.786472
備考箱崎出入口・浜町出入口・清洲橋出口・箱崎PA併設
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下から見上げた箱崎ジャンクション箱崎ジャンクション（首都高速6号向島線上り）箱崎ロータリーの信号
箱崎ジャンクション（はこざきジャンクション）は、東京都中央区にある、首都高速道路のジャンクションである。
概要「箱崎ロータリー」も参照
首都高速6号向島線から首都高速9号深川線が分岐するジャンクションであり、都心環状線から6号向島線が分岐する江戸橋JCTと、6号向島線から7号小松川線が分岐する両国JCTの間に位置しており、6号向島線・7号小松川線・9号深川線の3放射線の車両の流れが一極に集中する首都高屈指の要衝であり、渋滞の名所としても知られる。なお、9号線から6号線上り方向への分岐標識は、江戸橋JCTが近いため、都心環状線を示す「C1」の表示がされている。
6号向島線の両方向から2車線のランプで9号深川線を分岐しているが、下り線は江戸橋JCT→箱崎JCTの4車線（左側2車線が都心環状線内回りから、右側2車線が都心環状線外回りから分岐）のうち最も左側と最も右側の車線が9号深川線へ分岐する構造となっている。以前は左側から9号深川線への分岐はなく、左側2車線が6号向島線方面、右側2車線が9号深川線方面であったため、都心環状線内回りから9号深川線に向かうためには最大で2レーン分の車線変更が必要であった。この織り込み交通による渋滞を解消するため、1994年（平成6年） - 1998年（平成10年）に箱崎ジャンクション改良事業が行われ、左からの分岐路が追加設置された[1]。
ジャンクションの下層部は右回り一方通行の箱崎ロータリーとなっており、東端のロータリー上に箱崎PAがあり、西端から箱崎出入口が、東端から浜町出入口・清洲橋出口が分岐・合流し、ロータリーを介して6号向島線、9号深川線の両方に接続する特殊な構造となっている。なお、箱崎ロータリーは「箱崎出入口、浜町出入口、清洲橋出口、箱崎PAを集約して本線と接続する」ために設置されており、単に6号向島線、9号深川線の本線を走行するだけなら箱崎ロータリーに進入する必要はない。
一般道も含めると四層構造となっており、その巨大さをもって建設当時から「化け物インター」と呼ばれていた[2]。
連絡している路線
首都高速6号向島線
首都高速9号深川線
併設
箱崎出入口
浜町出入口
清洲橋出口
箱崎PA
隣
首都高速6号向島線
江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - (605)駒形出入口
首都高速9号深川線
箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - (902)福住出入口
脚注^ “平成13年度 21世紀「人と建設技術」賞 箱崎ジャンクション改良事業” (PDF). 全日本建設技術協会. 2015年10月22日閲覧。
^ 渋滞は必至 化け物インター 空港用ビルも併設『朝日新聞』1970年（昭和45年）11月10日朝刊 12版 22面
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、箱崎ジャンクションに関連するカテゴリがあります。
日本のインターチェンジ一覧
日本橋箱崎町
外部リンク
⇒首都高ネットワーク案内・箱崎
⇒首都高ネットワーク案内／JCT・複雑なルート案内・箱崎ジャンクション
⇒首都高ネットワーク案内・箱崎ロータリーのルート案内
