童夢 F102は、全日本F3000に出場するために開発された、童夢オリジナルのフォーミュラカーである。設計はチーフデザイナーの奥明栄。
概要

1991年、実戦投入を見送られた童夢・F101に代わりオリジナルF3000として実戦デビューを果たした。独創的なF101とは違い、当時多数派だったローラ・T90/50に類似したデザインではあったが、カーボンモノコックに続きトランスミッションなどを自製し、リヤサスペンション設計の自由度を確保する為の課題克服に挑んだ。同シーズン中に3台が出走しているが、空力的な脆さを抱えておりセッティングが決まった時の速さはあっても安定した戦績は得られなかった[1]。
主要諸元

全長：4,285 mm [2]

全幅：1,990 mm

全高：960 mm

ホイールベース：2,685 mm

トレッド(前)：1,714.5 mm

トレッド(後)：1,585 mm

ブレーキ(前)：AP-Racing 製6ポット

ブレーキ(後)：AP-Racing 製4ポット

重量：540kg

脚注^ 『レーシングオン183 童夢オリジナルF3000マシンの系譜』ニューズ出版、1995年1月20日、34-35頁。 
^ 『AUTOSPORT』株式会社三栄、1992年5月1日。 

表

話

編

歴
童夢
創設者

林みのる

主な関係者

鮒子田寛

富田義一

天澤天二郎

三村建治

小野昌朗

スポーツカー

零RL

セリカC

RC-83

84C

S101

S102

S103

S104

フォーミュラカー

F3000マシン

F101

F102

F103

F104

F1マシン

F105

F3マシン

F106

F107

F111/3

F4マシン

F110

その他

ML


コンセプトカー

零 (P2)

ジオット・キャスピタ

開発・製作


風洞施設

風流舎