この項目では、九州旅客鉄道（JR九州）の駅について説明しています。京成電鉄の駅については「京成立石駅」をご覧ください。
立石駅
駅舎（2008年10月）
たていし
Tateishi
◄西屋敷 (5.8 km) (5.2 km) 中山香►
立石駅（たていしえき）は、大分県杵築市山香町大字立石字乙丸にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。
小倉駅から続いてきた複線は当駅で一旦合流し、隣の中山香駅まで単線となる。 この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
歴史
1910年（明治43年）12月15日：大分線の宇佐駅 - 中山香駅間の開通に伴い[2]、開業[3]。
1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
1965年（昭和40年）7月：駅舎改築[1][5]。
1966年（昭和41年）9月28日：日豊本線の当駅 - 西屋敷駅間の複線化が完成[6]。
1967年（昭和42年）4月1日：日豊本線の小倉駅 - 幸崎駅間の電化開通[7]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[4]。
1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化される[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[9]。
2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[10]。
駅構造.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}
出典検索?: "立石駅"
西屋敷駅から分かれた上下線の合流地点に存在する[1]。地形と駅構内の線形の関係で上下のホームの位置がやや離れている[1]。
駅前には比較的大きな集落があることに加え、駅の西側（上り側）には蒸気機関車の全盛期、難所といわれた立石峠があり補助機関車の連結・解放を行っていたため、列車運行上重要な駅とされていた。そのため急行列車が停車し、島式ホーム2面4線の大きな設備を有していたが[1]、現在では2線が撤去され相対式ホーム2面2線の地上駅となっている[1]。
現在の駅舎は1965年（昭和40年）に建てられた鉄骨コンクリート造のもので[1]、駅構内には地元の保育園・小学校の児童によって作られた作品がたくさん飾られている。待合室も設置されているが、窓枠を残すのみで窓が填められておらず吹きさらしのままである。駅長室や改札口は整備されているものの、現在駅員は常駐しておらず、無人駅となっている。そのため、切符は自動券売機で購入する。
駅前広場も大きめに作られており[1]、駅舎横には木製のテーブルと椅子を設置した休憩スペースが設けられているほか、乗務員詰所跡が残っている。現在は駅員に代わり、地元の有志によって駅の清掃活動が行われているほか、駅ノートが設置されている。
ICカードSUGOCAは出入場のみ対応し、当駅でチャージや購入はできない[11]。 のりば路線方向行先 1965年（昭和40年）度には乗車人員が161,386人（定期外:35,688人、定期:125,698人）、降車人員が162,434人で、手荷物（発送:721個、到着:314個）や小荷物（発送:1,341個、到着:1,540個）も取り扱っていた[12]。 2015年（平成27年）度の乗車人員は13,724人（定期外:6,280人、定期:7,444人）、降車人員は13,455人である[13]。
のりば
1■日豊本線上り中津・小倉方面
2下り別府・大分方面
ホーム（跨線橋から小倉側を望む）
待合室
駅横の休憩スペース
利用状況
