この項目では、大分県杵築市にある峠について説明しています。その他の立石峠については「立石峠」をご覧ください。

立石峠（たていしとうげ）は、大分県杵築市山香町大字立石と同大字向野（むくの）の間にある、標高147 mの峠である[1]。
概要

鞍部の掘下げ工事が幾度となく繰り返され、ゆるやかな峠道になっているが、以前は難所としてよく知られていた。また、向野には豊後国と豊前国との境界を示す「国境碑」が立っており、立石峠は地蔵峠（後述）と並んで豊後の玄関口であった。現在は対面通行の車道（国道10号）が通され、日豊本線の上り線も国道の南側を掘割で並走しつつ峠部分のみ国道直下を短い立石トンネルで抜けているほか、下り線の新立石トンネルが峠の下を通っており、交通の要衝であることに変わりはない。なお、掘割の峠であるため展望はすぐれない。冬は数回程度積雪する事があるが、立石峠を境にして降雪量は少なくなる。例えば、中津市などの大分県北部が大雪に見舞われても立石峠より南に位置する別府市や大分市では積雪が無いこともある。

歴史的に見ても立石峠は経済圏の境界であり、北側の宇佐市、豊後高田市、中津市は経済的に北九州都市圏または中津都市圏に属し、南側の杵築市、日出町、別府市は大分都市圏となっている。
車道開通以前の立石峠

国道10号は、本来の立石峠のルートを正確にたどっているわけではない。立石から向野に至る車道は国道10号だけではなく、その北側にある薫石（ふすべいし）という集落を経由する市道がある。車道開通以前の立石峠は、その市道と国道10号とのちょうど中間にあった。

なお、立石峠に車道が開通する前は、地蔵峠のほうがよく利用されていた。地蔵峠は向野から山浦に抜ける峠道で、徒歩道である。立石峠よりも勾配は急であるが、近道であった。人通りもそう多くはない上に曲がりくねっており、集落もなかった旧立石峠は、現在の峠道が拓かれてからは一切使われることはなくなった廃道であり、踏み跡もよくわからない状況になっている。なお、地蔵峠は踏み跡がはっきりしている。
日豊本線

立石峠は列車にとっては急勾配であるため、蒸気機関車が一般的であった時代は宗太郎越と並んで日豊本線の最大の難所であった。下り列車は、宇佐駅で車両の前後に補助機関車（補機）を連結し、前引き後押しで立石峠を越え、立石駅で補機を外していた。そのため、宇佐駅と立石駅には何本もの線路や転車台が必要であったので、比較的広い敷地を有していた。その後、車両の改良や掘下げ工事、新立石トンネルの開通がなされたことにより、現在は軽々と峠を越えている。新立石トンネルの開通の効果は非常に大きく、ただ単に複線化しただけではない。下り線が新トンネルを通ることで、特に勾配が急であった向野側の坂を登る必要がなくなったのである。車両の付替えを行う必要のなくなった宇佐駅や立石駅には、空き地が目立つ。
脚注[脚注の使い方]^ “立石峠 ?杵築市山香町 1996年8月号 広報おおいた”. 大分県 (1996年8月1日). 2022年9月2日閲覧。

表

話

編

歴
国道10号
通過市区町村

福岡県

北九州 （門司 - 小倉北 - 小倉南） - 苅田 - 行橋 - みやこ - 築上 - 豊前 - 上毛
大分県

中津 - 宇佐 - 杵築 - 日出 - 別府 - 大分 - 豊後大野 - 臼杵 - 佐伯
宮崎県

延岡 - 門川 - 日向 - 都農 - 川南 - 高鍋 - 新富 - 宮崎 - 都城
鹿児島県

曽於 - 霧島 - 姶良 - 鹿児島

主要交差点

三萩野 - 城野 - 二崎 - 辻垣 - 徳永 - 山田 - 伊藤田IC - 佐野 - 山下 - 法鏡寺 - 岩崎 - 日出インター入口 - 堀 - 九州横断道路入口 - 中春日 - 大道入口 - 府内大橋北 - 宮崎 - 大分南バイパス入口 - 久原 - 日当三差路 - 野津町明治橋 - 番匠 - 曽立 - 昭和町 - 中須 - 新生町 - お倉ヶ浜 - 原口 - 江平五差路 - 橘通3丁目 - 県病院前 - 赤谷 - 松之元 - 中町 - 大岩田 - 牧之原 - 国分敷根 - 国道223入口 - 加治木団地入口 - 中央公民館前 - 照国神社前
バイパス

高速自動車国道に並行する
一般国道自動車専用道路（A'路線）

椎田道路 （みやこ豊津IC - 椎田南IC） - 宇佐別府道路 （宇佐IC - 速見IC） - 延岡道路 （北川IC - 延岡南IC） - 延岡南道路 （延岡南IC - 門川IC） - 隼人道路 （隼人東IC - 加治木JCT）（事業中）

曽根 - 行橋 - 豊前 - 中津 - 宇佐 - 日出 - 別大拡幅 - 古国府拡幅 - 高江拡幅（事業中） - 大分南 - 戸次犬飼拡幅 - 延岡 - 土々呂 - 門川日向拡幅 - 都農 - 川南 - 高鍋 - 新富（事業中） - 佐土原 - 住吉（計画中） - 宮崎北 - 宮崎西 - 花見改良 - 高岡 - 高城 - 都城拡幅 - 都城（事業中） - 亀割 - 加治木 - 姶良 - 白浜拡幅（事業中） - 鹿児島北（事業中）

道路名・愛称

北大道路 ・ 別大国道 ・ ひむか神話街道
道の駅

豊前おこしかけ - しんよしとみ - なかつ - たのうらら（事業中） - やよい - 北川はゆま - 日向 - つの - 高岡 - 都城NiQLL - すえよし
主要構造物

新山国大橋 - 瀬社橋 - 府内大橋 - 白滝橋 - 中ノ谷トンネル - 番匠大橋 - はゆまトンネル - 祝子大橋 - 延岡大橋 - 五十鈴大橋 - 美々津大橋 - 高鍋大橋 - 日向大橋 - 宮崎大橋 - 花見橋 - 高岡トンネル - 沖水橋 - 網掛橋