中華民國空軍軍官學校R.O.C. Air Force Academy
空軍官校正門前
種別国立, 軍学校
設立年1932年9月1日
学長
空軍軍官学校（くうぐんぐんかんがっこう、R.O.C. Air Force Academy）は、台湾高雄市岡山区に位置する、空軍士官を養成する為の中華民国空軍の教育機関（空軍士官学校）。略称は空軍官校。 孫文率いる広州の中華民国護法軍政府は、軍閥を殲滅し中華統一を果たすべく、華僑の協力を得て、日本に中華革命党航空学校
沿革
現在の空軍軍官学校は1928年10月10日に南京の中央軍官学校に設置された航空隊を元とする。同隊は組織の発展に伴い「航空班」「軍政部航空学校」と改名を重ね、1932年9月1日に「中央航空学校」として杭州筧橋（中国語版）に開校、正式に空軍の士官学校となった。開校にあたり、?介石は招聘した元陸軍大佐ジョン・ジュエットらアメリカ顧問団に大幅な権限を付与させ、ランドルフ飛行学校（英語版）をベースとしたアメリカ式教練を導入した。
まず、ジュエットらは新生パイロットの教育と並行して、玉石混淆だった既存パイロットの技術を確かめるべく航空学校と空軍部隊の飛行人員を対象に飛行試験と身体検査を実施した[7]。その結果、全体のうち体格標準不適格者の40パーセントを含む75?85パーセントものパイロットが飛行技術が不合格となり、飛行資格を失ったという[8]。不合格者の大半は排除されたが、残った者の一部は偵炸班に編入され、爆撃・偵察要員としての訓練を受けた。そして残りは高級班に編入され厳格な飛行技術の改良を受けた[7]。そのため、初期の飛行教官の大部分は高級班の学生であった[7]。ジュエットの厳格な基準に基づいて選定された11人の飛行教官は、劉超（東北航校）、高志航（東北航校）、李俊徳（航空班）、王天祥（航空班）、陳嘉尚（航空班）、陳棲霞（雲南航校1期）、胡家枚（米留学）、崔滄石（保定航校）、石友信（ソ連留学）、徐縉?（日本留学）、王叔銘（広東航校1期、ソ連留学）であった[9]。
しかしジュエットが剿共や反?系勢力の掃討に消極的だったことや、日米関係の問題から1934年12月に帰国[10][8]。代わってシルヴィオ・スカロニ（英語版）少将、ロベルト・ローディ（英語版）准将ら150名からなるイタリア軍事顧問団を招聘し、イタリア式教練をベースとする洛陽分校を1936年に開校した。しかし、ジュエットとは対照的にスカロニらの審査基準は低く、再び中国空軍のパイロットは玉石混淆へと逆戻りしてしまった[11]。こうした状況は、のちにクレア・リー・シェンノートからも痛烈に批判されている[12]。
それでも、日中戦争勃発後には数多くのエースパイロットが生まれ、大戦全期に渡って日本陸海軍航空隊に対し善戦した。
1937年の杭州陥落に伴い、雲南省昆明、次いでインドのラホールに移転。なお1938年に現在の校名となる。一方筧橋の敷地は日本軍に接収され、731部隊の部隊員で臨時編成された「奈良部隊」の細菌戦拠点として利用された事もあった[13]。
1938年4月、空軍の各学校の校長は?介石が兼任したため、新たに特設された教育長が校務を取り仕切った[14]。
1943年2月、初級班の学生は全てラホールに移送され、それ以後の各期学生は昆明で短期の地面教育、インドで初級訓練、アメリカで中高級訓練を受けた[15]。
戦後は再び筧橋に移転するも国共内戦の影響で遷台し、現在に至る。2003年に大幅な教育改正がなされ、一般大学を手本としたカリキュラムが組まれた。2011年現在、教官41名、学生610名。 一、提倡全人教育，培育術德兼修人才。 二、兼顧理論實務，奠定航空專業地位。 三、推展策略聯盟，落實終身學習管道。 四、符合部隊需求，培育優質建軍幹部。 本学での教育は、一般大学での理工科系教育に相当し、全学年4年間にて最低でも130個分の単位を修得する。一年生では教養基礎過程として理工クラスと社会クラスに分けられ、2年生に進級後、理工クラスの者は航空宇宙学科、航空電気学科、航空機械学科のいずれかに、社会クラスの者は航空管制学科に編入される。卒業する事で、工学士および管理学士の資格と空軍少尉の階級が授与される。 空中勤務体力検査に合格した学生は、卒業後、飛行訓練が実施される。 これに不適格となった生徒は、主に司令部での航空機械、通信電子、防空作戦担当などへ進むこととなり、空軍航空技術学校、陸軍砲兵飛弾学校に進学し分科教育を受ける。 合格した生徒は、基本航空理論課程、軍事課程といった専門教育および飛行訓練を97週間（一般大学出身者は105週間）にわたって受け、卒業後少尉任官となる。 年月日事跡
アクセス
最寄駅：高雄メトロ南岡山駅
教育目標
軍人としての気風を作り上げ、武徳・武芸を陶冶し、国防を担うという責任と誇りを培う。
運用系統性における課程設計等、一般大学で求められるものと同様の基礎知識を習得させる。
計画的な「体適能」の訓練課程により、強靭な精神と肉体を生み、揺ぎ無い決心と気力を培う。
校内における規律の取れた団体生活を送ることで、部隊でのチームワークと誇りを培い、軍へのアイディンティティーと忠誠心、軍紀遵守を確立させる。
理念
カリキュラム
組織校章の付いたAT-3練習機
一般教学部
航空宇宙学科
航空電気学科
航空機械学科
航空管制学科
通識教育中心
数理組
外文組
社科組
歴史筧橋時代の校門中央航空学校上空を飛ぶカーチス・ホークⅡ1950年ごろの軍官学校生徒
1928年10月10日
11月南京中央陸軍軍官学校内に航空隊開設。隊長は張静愚、副隊長は厲汝燕
5期生、6期生および軍官団から有志70名を集うも立地上の問題から訓練休止[16]
1929年1月1日
2月28日
5月
6月7日
7月2日
12月15日軍官団営舎の一部を借用
正式開学。入学枠として甲、乙両班設置
速成観察班設置
航空隊、航空班と改称
復成橋前工業学校跡地に移駐
中原大戦激化に伴い班内に航空大隊編成。偵察など支援任務に赴く（?翌4月）
1930年2月在外華僑からの寄付によりDH.606機を導入
1931年4月1日
7月1日航空班、中央軍校より独立し軍政部の管轄となる
軍政部航空学校と改名、学生の入学枠として飛行班・機械班設置
1932年8月31日
9月1日
10月1日「中央航空学校」と改称、杭州筧橋
正式に開学。以後、この日を開校記念日とする
政治訓練処設置
1933年米陸軍退役大佐ジョン・ジュエット（John H. Jouett）および技術者3名、
陸海軍の退役パイロット8名を招聘[17]
1934年8月1日南昌飛行場にて初級飛行教育開始
