福島町停留場
停留場全景
ふくしまちょう
Fukushima-cho
（西区役所前）
◄M17 西観音町 (0.3 km) (0.7 km) 広電西広島 M19►

所在地広島市西区福島町二丁目.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度23分41.55秒 東経132度26分2.31秒 / 北緯34.3948750度 東経132.4339750度 / 34.3948750; 132.4339750 (福島町停留場)座標: 北緯34度23分41.55秒 東経132度26分2.31秒 / 北緯34.3948750度 東経132.4339750度 / 34.3948750; 132.4339750 (福島町停留場)
駅番号●M18
所属事業者広島電鉄
所属路線■本線
キロ程4.7 km（広島駅起点）
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-1,264[1]人/日
-2019年-
開業年月日1912年（大正元年）12月8日
テンプレートを表示
1988年国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。中央下を横断する道路が平和大通りであり、福島町停留場は放水路から右へ2つ目の交差点の右側。

福島町停留場（ふくしまちょうていりゅうじょう、福島町電停）は、広島市西区福島町二丁目にある広島電鉄本線の路面電車停留場である。駅番号はM18。停留場より徒歩3分の距離には西区役所があり、西区役所前の副名称がつけられている[2]。
歴史

福島町停留場は1912年（大正元年）12月、本線が己斐まで全通した際に開設された停留場である[3]。ただ当時の軌道は今よりも北側、土橋方面から己斐までを一直線に結ぶように敷かれていて、停留場も今より北側に設置されていた[3]。周囲は山手川と福島川という2本の河川に挟まれた土地で、本線はこの2河川を軌道専用橋にて渡っていた[3]。1945年（昭和20年）8月6日には広島市に原爆が投下され広島電鉄の市内線も休止されるが、当停留場を含む本線の己斐 - 西天満町間は被爆から3日後の8月9日に運行を再開している[4]。

停留場のあった場所を挟み込むようにして流れていた2河川は、1932年（昭和7年）から戦後にかけて行われた太田川放水路の造成工事に利用され、山手川は拡幅され放水路の流路となり、福島川は埋め立てられて廃川となった[3]。また軌道専用橋も福島川に架かっていたものは役目を終え、山手川に架かっていたものも拡幅された放水路の規模には対応できなかったため、代わって道路（平和大通り）と軌道の併用橋である新己斐橋がそれより南に新設された[3]。1964年（昭和39年）、軌道はこの新己斐橋を渡るように平和大通りを経由する新線へ移設され、福島町停留場も新線上の現在地に移された[3]。
年表

1912年（大正元年）12月8日 - 開業[5]。

1945年（昭和20年）

8月6日 - 原爆投下により休止[4]。

8月9日 - 本線の西天満町 - 己斐間が復旧[6]。


1964年（昭和39年）9月1日 - 線路付け替えにより軌道とともに移転[5]。このときは下り線のみの移設で、上り線は9月7日に移設された[3]。

構造

本線はほぼすべての区間で軌道が道路上に敷かれている併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。

ホームは低床式で2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている[2][7]（相対式ホーム）。線路の北側に紙屋町方面の上りホーム、南側に広電西広島駅方面の下りホームがある[2]。
運行系統「広島電鉄#運行系統」も参照