神風（かみかぜ）またはハ12は、第二次世界大戦前に東京瓦斯電気工業が開発・製造した航空機用空冷星型エンジンである。読みは「じんぷう」ではなく「かみかぜ」と読むのが公式には正しい。
海軍に神風として、陸軍にはハ12として採用され、陸海軍機に搭載されている。大戦後半の陸海軍統合名称はハ21。 ベンツ Bz.III
概要
海軍では神風百三十馬力発動機として1929年（昭和4年）から1931年（昭和6年）にかけて試験した結果、1931年（昭和6年）12月22日に神風発動機として制式採用した。なお磁石発電機が発動機主軸と平行に取り付けた一型と直角に取り付けた二型があるが、出力等は同じである。
陸軍が制式採用を決定したのは4年後の1935年（昭和10年）で制式名称は九五式一五〇馬力発動機で略号はハ一二であった。陸軍型は海軍型より出力が大きく公称150馬力、離昇160馬力であった。
民間型は神風改、神風三型、神風五A型等があり、神風三型は神風改と同様に公称150馬力離昇160馬力であったが、後に離昇出力が180馬力まで向上している。神風五A型は更に性能が向上し、公称240馬力、離昇280馬力に増大していた。 三式二号初歩練習機、九〇式水上初歩練習機、九一式潜偵、零式水上初歩練習機 瓦斯電KR-1小型旅客機、瓦斯電KR-2小型旅客機、瓦斯電TR-1中型旅客機
搭載機
海軍
陸軍
※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照
神風二型
タイプ：空冷星型7気筒
筒径×行程：115mm×120mm
排気量：8.37L
全長：885mm
直径：970mm
乾燥重量 184 kg
燃料：気化器式
過給機：機械式1段1速
離昇馬力
160HP/2,050RPM
公称馬力
130HP/1,800RPM（海面）
関連項目
航空用エンジンの一覧
航空用エンジンメーカーの一覧
九五式三型練習機
外部リンク
⇒国立博物館-産業技術の歴史
4気筒
初風/ハ47/ハ11
せみ/-/-（AVA-4H）▲
5気筒
アームストロング・シドレー モングース▲
7気筒
神風/ハ12/ハ21
ジャコブス L-4MA-7（英語版）▲
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