この項目では、JR西日本の神戸駅について説明しています。阪神電気鉄道・阪急電鉄の駅については「高速神戸駅」をご覧ください。
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}この項目に含まれる文字「神」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。

神戸駅
駅全景（北口側から）
こうべ
K?be

下はハーバーランド駅、左は高速神戸駅
所在地神戸市中央区相生町三丁目1-1[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度40分46.3秒 東経135度10分40.89秒 / 北緯34.679528度 東経135.1780250度 / 34.679528; 135.1780250座標: 北緯34度40分46.3秒 東経135度10分40.89秒 / 北緯34.679528度 東経135.1780250度 / 34.679528; 135.1780250
駅番号JR-A63[2][3]
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号コヘ
駅構造高架駅[1]
ホーム3面5線[1]
乗車人員
-統計年度-53,563人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1874年（明治7年）5月11日[1][2]
乗入路線 2 路線
所属路線 東海道本線（JR神戸線）
キロ程589.5 km（東京起点）
大阪から33.1 km
◄JR-A62 元町 (1.7 km)
所属路線 山陽本線（JR神戸線）
キロ程0.0 km（神戸起点）
(1.8 km) 兵庫 JR-A64►
乗換ハーバーランド駅（地下鉄海岸線）[4]
高速神戸駅（神戸高速線）[4]
備考直営駅[1]（管理駅）
みどりの窓口 有
みどりの券売機プラス設置駅
神戸市内駅（中心駅）
東海道本線と山陽本線は直通運転（JR神戸線）
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北口南口駅前ロータリー中央口コンコースプラットホーム（2006年）

神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある[2]、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である[1]。駅番号はJR-A63[2]。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている[5]。

東京駅から続く東海道本線の終点であり、当駅から福岡県の門司駅まで続く山陽本線の起点である[5][6]。
概要

1874年に日本で2番目の鉄道路線である大阪 - 神戸間の官設鉄道の駅として開業した[7][8][9]。現在の駅舎は1930年築で[8][9]、近代化遺産に指定されている。また、第2回近畿の駅百選にも選出された。

東海道本線の西側の終点および山陽本線の東側の起点であり、東海道本線を所属線としているが[2][10]直通運転が行われているため当駅を起終点とする列車は少ない。JR発足後は大阪駅（東海道本線所属）から当駅を介して姫路駅（山陽本線所属）に至る区間を「JR神戸線」の愛称で旅客向けに案内しており、この区間は一体的に運行されている[5]。また、当駅から分岐する路線はないため、名目上は東海道本線・山陽本線という本州を代表する幹線の終点および起点駅ではあるが、運行上はJR神戸線の途中駅としての側面が強い。ホームの南（浜側）には、両路線の起終点を示すキロポストがある。歴史的には東海道本線が元々から国有路線であったのに対し、山陽本線は民間の山陽鉄道によって作られ、後に国有化された。

都市名を冠する市内の主要な駅の一つとして名目上の神戸市の代表駅や特定都区市内制度の神戸市内中心駅とされるが、神戸市役所や商業地域の中心地に近いのは二つ東隣の三ノ宮駅[9]、県庁は一つ東隣の元町駅が最寄駅であり、山陽新幹線の停車駅は三ノ宮駅の北に位置する新神戸駅である。なお、新神戸駅は運賃計算上は当駅と同一駅扱いとなっている。

当駅開業時の神戸町の範囲は東は旧生田川から西は宇治川までだったが、当駅所在地は宇治川以西、湊川以東である。