神戸新交通8000型電車
2006年 ポートアイランド南駅（当時）
基本情報
運用者神戸新交通
製造所川崎重工業車両カンパニー
製造年1980年
製造数72両（6両編成12本）
運用開始1981年2月5日
引退2009年11月8日（さよなら運転）
投入先ポートアイランド線（ポートライナー）
主要諸元
編成6両編成（MT比4M2T）
軌間1,740 mm[1]
電気方式三相交流600V（鋼体複線式60Hz）
最高運転速度60 km/h （ATC信号速度）
設計最高速度80 km/h
起動加速度3.5 km/h/s
減速度（常用）3.5 km/h/s
減速度（非常）4.5 km/h/s
編成定員274人
車両定員先頭車45人
中間車46人
自重10.5 t
編成重量63.0 t
編成長50,400 mm
全長8,400 mm
車体長8,000 mm
全幅2,430 mm[2]
車体幅2,390 mm
車体高3,190 mm
床面高さ1,100 mm
車体耐食アルミニウム合金
台車独立懸架式ステアリング台車
車輪径1,045mm（走行輪）
486 mm（案内輪）
固定軸距5,000 mm（走行輪）
6,600 mm（案内輪）
主電動機直流複巻整流子電動機
主電動機出力90 kW（1時間定格）
端子電圧325 V
駆動方式直角カルダン駆動方式
ハイポイド歯車1段減速（差動歯車付）
歯車比8.83 (53/6)
編成出力720 kW
制御方式可逆式サイリスタレオナード回生ブレーキ付制御 1C2M
制動装置回生ブレーキ併用電磁直通式多段中継弁方式（7段）
空油変換式ディスクブレーキ
常時励磁式非常ブレーキ
空気圧制御式保安ブレーキ
駐車ブレーキ（内拡式ドラムブレーキ）
保安装置ATO・ATC・TD装置など
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神戸新交通8000型電車（こうべしんこうつう8000がたでんしゃ）は、神戸新交通が1981年のポートアイランド線（ポートライナー）用として1980年に導入したAGT（新交通システム）の車両である。目次

1 概要

2 構造

2.1 車体

2.2 主要機器

2.3 車内

2.3.1 バリアフリー対応



3 編成

3.1 形式

3.2 編成表


4 営業運転の終了

5 その他

6 保存車

7 脚注

8 参考文献

9 関連項目

概要

8000型は1981年（昭和56年）2月5日のポートライナー開業時から営業運行を開始した。すべての編成が1980年（昭和55年）に製造されており、そこからの増備は一切行われていない。すべて川崎重工業で製造された。

8000型の形式称号は、1980年代の新型車両であることに由来する。開業と同年に開催された神戸ポートアイランド博覧会の愛称が「ポートピア'81」であり、博覧会の交通手段となるこの車両の片側先頭車両が「81○○」となるようにあわせられた。

車両の製造元である川崎重工業が開発していたKCV (Kawasaki Computer Control Vehicle) をベースにしたKNT (Kobe New Transit) システムを採用するため、浮沈式転轍器に対応した案内輪を車両の両サイドに設置している。このタイプに対応したAGT車両は、8000型と2000型・2020型のみである。

1979年11月15日に車両設計認可が下り、第1編成は1980年4月15日に中埠頭車両基地へ搬入され[3]、5月27日から試運転が開始された[4]。