この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "神奈川県道43号藤沢厚木線"
主要地方道
神奈川県道43号藤沢厚木線
制定年1955年
起点藤沢市藤沢・本町
主な
経由都市記事参照
終点厚木市妻田東・妻田西
接続する
主な道路
（記法）国道467号
.mw-parser-output .jaexpsign{text-align:center;background-color:#00702C;color:white}.mw-parser-output .jaroadsign{text-align:center;background-color:blue;color:white}.mw-parser-output .roadname{width:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto}.mw-parser-output .roadname p{margin:5px auto}.mw-parser-output .routenumber{display:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold}C4首都圏中央連絡自動車道
国道129号
国道246号
国道412号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
座標: .mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度25分2.5秒 東経139度24分5.1秒 / 北緯35.417361度 東経139.401417度 / 35.417361; 139.401417 (神奈川県道43号藤沢厚木線)全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
.mw-parser-output .hlist ul,.mw-parser-output .hlist ol{padding-left:0}.mw-parser-output .hlist li,.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt{margin-right:0;display:inline-block;white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dt:after,.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{white-space:normal}.mw-parser-output .hlist li:after,.mw-parser-output .hlist dd:after{content:" ・\a0 ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist-pipe dd:after,.mw-parser-output .hlist-pipe li:after{content:" |\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-hyphen dd:after,.mw-parser-output .hlist-hyphen li:after{content:" -\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-comma dd:after,.mw-parser-output .hlist-comma li:after{content:"、";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-slash dd:after,.mw-parser-output .hlist-slash li:after{content:" /\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)" ";white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)" "}.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:75%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:88%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:88%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}
表示
海老名市上河内を通過する神奈川県道43号線（右折する道路）。左は神奈川県道408号線海老名市河原口、相模大橋東交差点から相模大橋方面を望む。43号線は左側から奥の相模大橋方面へ向かう。海老名市中新田、相模線をまたぐ中新田跨線橋。2010年2月19日開通[注 1]。藤沢市石川一丁目付近。奥は南方向。藤沢市石川の南鍛冶山交差点
神奈川県道43号藤沢厚木線（かながわけんどう43ごう ふじさわあつぎせん）は、神奈川県藤沢市から厚木市に至る全長20.4kmの主要地方道である。
概要
路線データ
起点 藤沢市藤沢・本町 白旗交差点
終点 厚木市妻田東・妻田西 妻田向市場交差点
支線
藤沢市石川 - 藤沢市葛原
歴史
1920年4月1日：神奈川県道厚木藤沢線（愛甲郡厚木町 - 高座郡藤沢町）として県道指定[1]。
1954年1月29日：県道厚木藤沢線の一部である、藤沢市から愛甲郡厚木町の間を主要地方道に指定[2]。
1955年3月4日：路線名を厚木藤沢線から藤沢厚木線へ、整理番号を29から14へ、起点を厚木市厚木から藤沢市本町へ、終点を藤沢市藤沢から厚木市厚木へそれぞれ変更する[3]。
1963年3月：藤沢バイパス開通に伴い、国道1号であった旧東海道部分（白旗交差点 - 羽鳥交差点間）が、神奈川県道43号藤沢厚木線に降格となる。
2008年3月25日 : 遠藤東交差点以北の藤沢市内未成区間開通[4]。
2010年2月19日：首都圏中央連絡自動車道海老名JCT - 海老名IC間の開通に伴い、海老名インターチェンジへの連絡道が開通。
路線状況
重複区間
神奈川県道403号菖蒲沢戸塚線（藤沢市石川 - 藤沢市菖蒲原）
神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線（藤沢市用田）
神奈川県道22号横浜伊勢原線（藤沢市用田 - 綾瀬市吉岡）
