この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方)
出典検索?: "社台グループ"
この項目では、社台グループについて説明しています。
北海道千歳市にある社台ファームについては「社台ファーム」をご覧ください。
北海道白老町にある社台牧場については「社台牧場」をご覧ください。
社台グループ(しゃだいグループ)とは日本の競走馬生産牧場集団である。 グループとして世界に通用する馬作りを目標としており、すでに日本においてはいくつもの実績を残している。また、日本国外から数々の日本の競馬史に残る種牡馬を輸入、これがその後の繁栄の基礎となっている。その結果、近年の中央競馬の重賞競走には社台グループの牧場で生産された馬が多数出走しており、日本の競馬界は社台グループがその中心となっている。 なお、日本国外へのシャトル種牡馬ビジネスなどはあまり積極的ではなく、シャトル種牡馬として南半球に種牡馬の貸し出しはしているが、社台の牧場は持っていない。 アラブ首長国連邦のゴドルフィン(ダーレーグループ)やアイルランドのクールモアスタッドのように日本国外に進出していないが、世界的に見てもかなり巨大な競走馬生産牧場集団である。 (代表:吉田照哉) (代表:吉田勝己) (代表:吉田晴哉) (吉田照哉・勝己・晴哉による共同運営) 多数のGI勝利馬を有する一口馬主のための会社。
概要
歴史サンデーサイレンス(2000年9月、社台スタリオンステーション)
1955年 - 吉田善哉が「千葉社台牧場」を千葉県に設立(父である吉田善助の社台牧場より独立)。
1958年 - 北海道白老町に「千葉社台牧場社台支場」を設立。
1962年
種牡馬ガーサントを導入。
「千葉社台牧場」を「社台ファーム千葉」、「千葉社台牧場社台支場」を「社台ファーム白老」にそれぞれ改称。
1967年 - 北海道早来町(現・安平町)に「社台ファーム早来」を設立。
1971年 - 北海道千歳市に「社台ファーム千歳」を設立。
1973年 - 北海道浦河町に社台スタリオンステーション荻伏を設立。
1975年 - 種牡馬ノーザンテーストを導入。
1980年 - 社台ダイナースサラブレッドクラブ(現在の社台サラブレッドクラブ)を設立。
1983年 - 種牡馬リアルシャダイを導入。
1988年 - 日本ダイナースサラブレッドクラブ(現在のサンデーサラブレッドクラブ)を設立。
1989年 - 種牡馬トニービンを導入。
1989年 - 株式会社ノーザンホースパークを設立。
1991年 - 種牡馬サンデーサイレンスを導入。
1993年8月13日 - 創業者吉田善哉が死去。
1994年1月 - 分割により「社台ファーム」・「ノーザンファーム」・「白老ファーム」に再編される。
1996年 - 北海道追分町(現・安平町)に「追分ファーム」を設立。
2007年 - 社台スタリオンステーション荻伏が閉場となる。
2010年 - G1サラブレッドクラブを設立。
グループ構成
社台ファーム詳細は「社台ファーム」を参照
日高社台ファーム
社台ブルーグラスファーム
山元トレーニングセンター
グリーンウッド・トレーニング
社台レースホース(代表は吉田哲哉[1])
社台サラブレッドクラブ
グリーンファーム(代表は伊藤勲)
グリーンファーム愛馬会
ノーザンファーム詳細は「ノーザンファーム」を参照
ノーザンファーム空港牧場
ノーザンファームYearling
ノーザンファームしがらき
ノーザンファーム天栄
ノーザンレーシング
ノーザンホースパーク
サンデーレーシング(代表は吉田俊介)
サンデーサラブレッドクラブ
シルクレーシング(代表は米本昌史)
シルクホースクラブ
キャロットファーム(代表は秋田博章)
キャロットクラブ
追分ファーム詳細は「追分ファーム」を参照
追分ファームリリーバレー
G1レーシング(代表は吉田正志)
G1サラブレッドクラブ
オーエフホールディングス
社台コーポレーション
白老ファーム
社台スタリオンステーション
社台ホースクリニック
白老ファームYearling
社台グループオーナーズ
愛馬会法人
社台サラブレッドクラブ(社台レースホース)詳細は「社台レースホース」を参照