石見川越駅
駅舎(2012年5月)
いわみかわごえ
Iwami-Kawagoe
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石見川越駅(いわみかわごええき)は、島根県江津市桜江町川越にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅[2](廃駅)である。
三江線の廃止に伴い、2018年(平成30年)4月1日に廃駅となった[3]。
歴史
1931年(昭和6年)5月20日:三江線が川戸駅から延伸した際、終着駅(有人駅)として開業[4]。
1934年(昭和9年)11月8日:三江線が石見川本駅まで延伸され、途中駅となる[4]。
1955年(昭和30年)3月31日:三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線に所属する駅となる[4]。
1975年(昭和50年)
4月15日:貨物の取り扱いを廃止[5]。
8月31日:当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線に所属する駅となる[4]。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[5]。
1985年(昭和60年)3月14日:駅員無配置駅となる[6]。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が承継[4]。
2018年(平成30年)4月1日:三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる[3]。
駅構造石見川越駅付近。駅舎は既に撤去されている(2019年9月)
浜原方面に向かって左側(構内の北西側)に、1面1線の単式ホームを有する地上駅(停留所)であった[1][2]。かつては駅員が常駐し、駅舎も置かれていたが、廃止時には無人駅(浜田鉄道部管理)となっていた[1]。
ホームの外側には撤去されたレール跡があり、わずかながら枕木が残っていた。その向こうでは廃ホームらしきものが草の中に覆われており、かつては相対式2面2線のホームを有していたことがうかがえた[1]。
かつては側線も有しており、ホームの石見川本側の端に車止めのようなものが確認できた。
2019年(平成31年)3月31日時点で、当駅の旧駅舎は老朽化のため取り壊されており、駅舎の跡地は更地となっている。 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は78人、1984年度は133人だった。 乗車人員推移 多少開けていて、田畑がある。 以下のバス路線がある(2022年4月1日現在)。
利用状況
年度1日平均人数
199949
200051
200131
200224
200321
200420
200519
200618
200720
200821
200921
201018
201117
201213
201312
20149
20157
20165
20173
駅周辺川越郵便局
川越郵便局
バス路線
石見交通 江津川本線 川越停留所[7]
江津市生活バス 鹿賀線 川越停留所[7]
その他
三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「頼政」の愛称が付けられていた[1][2][8]。
隣の駅
西日本旅客鉄道(JR西日本)
三江線田津駅 - 石見川越駅 - 鹿賀駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f 『山陰駅旅』今井出版、2015年10月1日、245頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-906794-90-4。
^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 59号 三次駅・備後落合駅・宇都井駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年10月6日、21頁。