石地駅
駅舎（2024年2月）
いしじ
Ishiji

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所在地新潟県柏崎市西山町別山2196-1[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯37度29分2.9秒 東経138度41分17.8秒 / 北緯37.484139度 東経138.688278度 / 37.484139; 138.688278座標: 北緯37度29分2.9秒 東経138度41分17.8秒 / 北緯37.484139度 東経138.688278度 / 37.484139; 138.688278
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■越後線
キロ程18.7 km（柏崎起点）
電報略号イシ
駅構造地上駅
ホーム1面1線[1]
開業年月日1912年（大正元年）11月11日[1]
備考無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有）
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石地駅（いしじえき）は、新潟県柏崎市西山町別山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史

駅名の由来は当地が旧石地町にあったことに因む[1]。
年表

1912年（大正元年）11月11日：越後鉄道の駅として開設[1]。

1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化[2]。鉄道省越後線所属となる[3]。

1973年（昭和48年）12月1日：貨物取扱廃止[2]。

1982年（昭和57年）5月31日：荷物扱い廃止[2][4]。CTC導入に伴い[5]、簡易委託駅化[6]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。

1991年（平成3年）：棒線駅化、交換設備撤去[1]。

1992年（平成4年）：駅舎改築。同時に簡易委託解除、完全無人駅化[1]。

2023年（令和5年）：開業111周年を記念し、新潟工科大学、柏崎市立内郷小学校との連携で駅舎をリノベーション[7]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。以前は相対式ホーム2面2線となっていたが、1991年に駅付近の線形を改良した際、棒線化された[1]。

長岡駅管理の無人駅。1991年（平成4年）に改築された駅舎がある[1]。

待合室（2021年9月）

ホーム（2021年9月）

駅周辺

新潟県道574号寺泊西山線

新潟県道48号長岡西山線

国道116号＜西山バイパス＞

別山郵便局[1]

隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■越後線礼拝駅 - 石地駅 - 小木ノ城駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f g h i j k l m 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、20頁。 
^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』JTB、1998年、596頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、25頁。 
^ “日本国有鉄道公示第48号”. 官報. (1982年5月29日) 
^ “あすから使用 業務委託7無人化10駅 越後線のCTC化”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年5月30日) 
^ “「通報」●越後線礼拝駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年5月29日) 
^ “新潟柏崎市のＪＲ越後線・石地駅が変身！新潟工科大×内郷小×ＪＲ東日本がリノベーション、開設111周年の無人駅が地元愛でいっぱいに”. 新潟日報 (2023年11月16日). 2023年11月26日閲覧。