百里飛行場
Hyakuri Airbase
（茨城空港、Ibaraki Airport)
旅客ターミナルビル（茨城空港）
IATA: IBR - ICAO: RJAH
概要
国・地域 日本
所在地茨城県小美玉市与沢1601-55
（茨城空港）
種類軍民共用
所有者防衛省
運営者航空自衛隊
運用時間24時間
所在部隊中部航空方面隊第7航空団
航空救難団百里救難隊
標高32 m (105 ft)
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度11分00秒 東経140度25分14秒 / 北緯36.18333度 東経140.42056度 / 36.18333; 140.42056座標: 北緯36度11分00秒 東経140度25分14秒 / 北緯36.18333度 東経140.42056度 / 36.18333; 140.42056
公式サイト百里基地
茨城空港
地図
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滑走路

方向 長さ×幅 (m) 表面
03R/21L 2,700×45 コンクリート
03L/21R 2,700×45 アスファルト

統計（2022年度）
旅客数596,536人
貨物取扱量t
航空：空港管理状況 - 国土交通省
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空港の一覧
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百里飛行場（ひゃくりひこうじょう）は、茨城県小美玉市にある飛行場である。

防衛省・航空自衛隊と民間の共用飛行場であり、民間施設は茨城空港（いばらきくうこう）、自衛隊施設は航空自衛隊百里基地（こうくうじえいたいひゃくりきち）となっている[1][2]。滑走路と自衛隊施設の大半は百里にあるが、茨城空港の空港ターミナルビルは隣の与沢にある。
沿革百里飛行場（茨城空港）の空中写真。2019年撮影。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
（開港前、滑走路一本時代の百里飛行場の様子）[3]

1937年（昭和12年）：百里ヶ原海軍飛行場として設置（百里原海軍航空隊）。

1945年（昭和20年）：第二次世界大戦終戦後、満洲国などからの引揚者の戦後開拓地となる。

1956年（昭和31年）：航空自衛隊基地の建設が計画される。

1966年（昭和41年）：航空自衛隊百里基地（航空自衛隊百里飛行場）として設置。

1990年（平成2年）：日米地位協定第2条第4項（b）の適用施設・区域として在日米軍に新規提供される（施設・区域名：百里飛行場、Hyakuri Air Base, FAC 3187）[4]。

1993年（平成5年）

6月：小川町（現・小美玉市）が茨城県に対し、「百里基地民間共用化を軸とした小川町の活性化推進に関する要望書」を提出。

10月：小川町および同議会からの要望を受け、「百里飛行場民間共用化可能性調査」を県が実施。


1995年（平成7年）8月：「百里飛行場民間共用化構想」を県が発表[5]。

1996年（平成8年）

3月：共用化実現へ向けて、茨城県と地元14市町村で構成する「県百里飛行場民間共用化推進協議会」が設立[5]。

12月：百里基地の民間共用化が国の第七次空港整備計画（1996 - 2000年度）に盛り込まれ、閣議決定される[5]。


2000年（平成12年）：民間共用化事業として事業化。

2008年（平成20年）11月14日：旅客ターミナルビル建設開始。

2009年（平成21年）：新滑走路完成供用開始、現滑走路の改修工事着手。

2010年（平成22年）

3月6日：東関東自動車道 茨城空港北IC - 茨城町JCT間開通。

3月11日：茨城空港開港、官民共用開始[2]。“開港記念フライト”と称して、スカイマークがこの日限定のチャーター便を東京/羽田便と神戸便で運航。

4月16日：スカイマークが神戸線を定期便で運航開始。

6月24日：スカイマークが航空自衛隊主導の運航に反発し、神戸線を同年9月から運休させると発表[6]。

7月20日：スカイマークは同年9月1日から神戸線を運休し、同年10月1日から再開させると発表[7]。

7月28日：春秋航空が上海/浦東線をプログラムチャーター便として運航開始。

8月31日：この日をもって当空港唯一の国内線である神戸線を運休。

10月1日：スカイマークによる神戸線が運航再開。


2011年（平成23年）

2月1日：スカイマークが札幌/新千歳線・名古屋/中部線を運航開始[8]。

3月11日：東日本大震災。ターミナルビルの吊り天井が落下する被害が発生。アシアナ航空のソウル/仁川便が運航停止。

3月18日・3月19日：東日本大震災による臨時便として、スカイマークが東京/羽田へ1往復・神戸へ2往復を運航。

3月30日：福島第一原子力発電所事故によって発生した放射性降下物による機体洗浄のため、スカイマークの札幌/新千歳線・名古屋/中部線・神戸線を運休。

4月3日：スカイマークの札幌/新千歳線・名古屋/中部線・神戸線の運航再開。

5月31日：スカイマークの名古屋/中部線を運休。

6月1日：スカイマークの札幌/新千歳線を1日1便から1日2便に増便。

10月20日：オーストラリアに本拠を置く航空関係の調査会社CAPA（Centre for Asia Pacific Aviation）が茨城空港を「Low Cost Airport of the Year 2011」に選出[9]。