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日本の政治家畑 和はた やわら
生年月日1910年9月29日
出生地 埼玉県北埼玉郡礼羽村
（現：埼玉県加須市）
没年月日 (1996-01-26) 1996年1月26日（85歳没）
出身校東京帝国大学法学部
前職弁護士
所属政党（日本社会党→）
無所属
称号勲一等旭日大綬章
第49代 - 第53代（公選制第8代 - 第12代）埼玉県知事
当選回数5回
在任期間1972年7月13日 - 1992年7月12日
衆議院議員
選挙区旧埼玉1区
当選回数4回
在任期間1960年11月21日 - 1972年7月2日
埼玉県議会議員
当選回数2回
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畑 和（はた やわら、1910年（明治43年）9月29日 - 1996年（平成8年）1月26日）は、日本の政治家。衆議院議員、埼玉県知事を歴任。 埼玉県北埼玉郡礼羽村（現・加須市）出身。礼羽村立礼羽尋常小学校、旧制不動岡中学校（現・埼玉県立不動岡高等学校）、旧制浦和高等学校（現・埼玉大学教養学部）、東京帝国大学法学部卒業。 弁護士を経て、埼玉県議会議員を2期務めた後、1960年の第29回衆議院議員総選挙に旧埼玉1区から日本社会党公認で出馬し当選（4期連続当選）。社会党右派の有力議員として活動した。
経歴・人物
1992年（平成4年）の県知事選挙で6選を目指すが、自身の実弟を含む建設業者による「埼玉土曜会」談合・献金疑惑が起き、出馬を断念。政界を引退した。1996年1月26日死去。享年85。
埼玉県知事任期中の1991年には勲一等旭日大綬章を受章している。 「新・現実主義」を打ち出し、野党である自由民主党の意見も必要に応じて取り入れ、地方自治に保守も革新もないという立場を取った。例えば、就任当初は「公営ギャンブルの廃止」を主張していたが、途中で撤回した。在任中は「憲法をくらしに生かそう」という垂れ幕を埼玉県庁舎東側に掲げていた。 他地域からの人口の流入が多かった時期に、県立高校の大量新設による県内の高校進学率の大幅向上、後に公立教育の先進校とも言われる伊奈学園の設立、さいたま新都心構想（「YOU And I」プラン）など、以降の埼玉県の発展にも関わる重要な功績を残した。また、堅実な財政運営は高い評価を得ている。 さいたま新都心構想推進に先立ち、埼玉県の首都圏の北の玄関口、交通の要衝としての機能充実に努めた。任期中に東北新幹線・上越新幹線・埼京線・埼玉新都市交通伊奈線・関越自動車道などが開通。新幹線の建設に当たっては、主に大宮市以南の住民による東北・上越新幹線反対運動が起こったが、通勤新線の建設などを条件として建設を受け入れ、土地収用に協力し、建設予定地住民との立ち退き交渉や地元の自治体との合意形成に取り組み、各線の完成にこぎつけた[1]。 また営団地下鉄・都営地下鉄各線の埼玉県内延伸を要望したり、荒川下流河川敷に河川港を建設する「埼玉港」構想を提起、更に北関東に羽田空港や成田空港と並ぶの空の拠点を設けることを構想、栃木県下都賀郡藤岡町（現・栃木市）の渡良瀬遊水地（遊水地の一部が埼玉県内に属している）に人工地盤を設けて首都圏第3空港構想として「渡良瀬空港」を建設することを提唱（1990年に発表）する[注釈 1]など、現在のところ実現していないものもあるが、積極的な交通政策を提案した。 一方で長期県政の結果、埼玉県庁内の意識低下が見られ、窓口応対など埼玉県民に対する「行政サービスが悪い」との声が挙がった。埼玉県知事在職20年は、歴代埼玉県知事の中でも最長であり、退任の際は、埼玉県庁舎前に職員約700人が集結しての見送り式が行われた。 1991年10月、参議院議長土屋義彦はその職を辞し、翌年の埼玉県知事選挙への立候補を表明する。これに対し現職の畑も同年12月の埼玉県議会定例会で、6選出馬を明言した。 金丸信と田邊誠は双方の出馬取りやめを画策したが、この背景には歴代首相と懇意で経世会にも近かった佐久間実・自民党県議団長（元県議会議長・元自民党埼玉県連幹事長）が「ポスト畑」に意欲を示しており、既に自民党経世会と社会党との間では、畑を引退させ佐久間を後継者とすることで話がついていたという事情があったといわれる。
エピソード
埼玉県政
知事引退時の動き
