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出典検索?: "田端駅"
JR東海飯田線の「田畑駅」とは異なります。
田端駅
北口（2019年1月）
たばた
Tabata
所在地東京都北区東田端一丁目17-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度44分17秒 東経139度45分39秒 / 北緯35.73806度 東経139.76083度 / 35.73806; 139.76083座標: 北緯35度44分17秒 東経139度45分39秒 / 北緯35.73806度 東経139.76083度 / 35.73806; 139.76083
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号ハタ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム2面4線[1]
乗車人員
-統計年度-37,291人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1896年（明治29年）4月1日[2]
乗入路線 3 路線
所属路線■京浜東北線
（線路名称上は東北本線）
駅番号JK34[報道 1]
キロ程7.1 km（東京起点）
大宮から23.2 km
◄[* 1]JK 35 上中里 (1.7 km) (0.8 km) 西日暮里 JK 33►
所属路線■山手線
（西日暮里方は線路名称上は東北本線）
駅番号JY09[報道 1]
キロ程20.6 km（品川起点）
◄[* 1]JY 10 駒込 (1.6 km) (0.8 km) 西日暮里 JY 08►
所属路線常磐線（貨物支線・田端貨物線）
キロ程1.6 km（三河島起点）
◄三河島 (1.6 km)
備考
直営駅
お客さまサポートコールシステム導入駅[* 2][3]
東京山手線内・東京都区内駅
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南口（2010年6月）
田端駅（たばたえき）は、東京都北区東田端一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。北区最南端および最東端の駅である。 旅客線としては、旅客案内用の路線名における京浜東北線と山手線が乗り入れをしている。線路名称上は、当駅から駒込方は山手線（当駅が終点）、上中里方および西日暮里方は（旅客案内用の路線名「京浜東北線」「山手線」ともに）東北本線であり、このうち東北本線を当駅の所属線としている。 駅番号は、京浜東北線がJK 34、山手線がJY 09である[報道 1]。
乗り入れ路線
歴史関東大震災の際、田端駅から避難する人々田端駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス
1896年（明治29年）
4月1日：日本鉄道の駅として開業[4][5]。貨物取り扱いも開始[4]。当時はのちに東北本線となる路線のみが開業していた。
12月25日：当駅 - 土浦駅間（後の常磐線）が開業。
1903年（明治36年）4月1日：常磐炭田の石炭などを横浜港へ運搬するために大塚支線（当駅 - 池袋間 後の山手線）が開業。
1905年（明治38年）4月1日：日暮里駅 - 三河島駅間が開業。上野駅方面 - 土浦駅方面間の列車は当駅を経由しなくなり、当駅 - 三河島間は貨物線となる。
1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる[4]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
1917年（大正6年）：貨物操車場に日本初のハンプが設置される[6]。
1961年（昭和36年）2月17日：貨物取り扱いと操車場の両業務を分離して田端操駅（現在の田端信号場駅）が開業。
1964年（昭和39年）10月1日：荷物扱い廃止[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（東北本線所属）となる[4]。
1990年（平成2年）
5月19日：北口に自動改札機導入[7]。
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