田切駅
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たぎり
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所在地長野県上伊那郡飯島町田切2795[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度41分41.54秒 東経137度55分58.11秒 / 北緯35.6948722度 東経137.9328083度 / 35.6948722; 137.9328083座標: 北緯35度41分41.54秒 東経137度55分58.11秒 / 北緯35.6948722度 東経137.9328083度 / 35.6948722; 137.9328083
所属事業者東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線 飯田線
キロ程160.1 km（豊橋起点）
電報略号タリ[1]
駅構造高架駅（盛土上[1]）
ホーム1面1線[1]
乗車人員
-統計年度-48人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日1918年（大正7年）2月11日[1][2]
備考駅員無配置駅[1]
標高：637 m[1]
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田切駅（たぎりえき）は、長野県上伊那郡飯島町田切にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である[1]。
歴史

1918年（大正7年）2月11日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）伊那福岡終点 - 飯島間延伸時に田切停留場として開業[1][3]。旅客駅[2]。

1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）が継承[2][4]。同時に田切駅に昇格[2]。

当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た[2]。


1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる[2]。

1970年（昭和45年）2月1日：旅客発着駅制限廃止[2][5]。無人駅化[6]。

1984年（昭和59年）6月1日：現在地に移転[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[2][7]。

1998年（平成10年）5月30日：現待合室完成。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する高架駅で、築堤上にある[1]。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎は無いがホーム上に待合所がある[1]。

かつては現在よりも150mほど北側の地上にあったが、急カーブの途中にあり車掌の安全確認が困難だったため、1984年（昭和59年）6月1日に移転した[1]。