かつて現代グループに属していた自動車メーカーについては「現代自動車」をご覧ください。
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現代グループ
????, Hyundai Group
グループ本社社屋
創業者鄭周永
創立1947年
国籍 韓国
中核企業現代エレベーター
現代峨山
中心的人物玄貞恩 (会長)
主要業務製造業など
外部リンク ⇒www.hyundaigroup.com
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現代グループ
各種表記
ハングル：????
漢字：現代??
発音：ヒョンデグルプ
日本語読み：げんだいグループ
RR式：Hyeondae geurup
MR式：Hy?ndae k?rup
英語表記：Hyundai Group
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現代グループ（ヒョンデグループ、日本語読み：げんだいぐるーぷ[1]、韓: ????、英: Hyundai Group）は、鄭周永によって創設された韓国の旧大規模企業集団で、かつては韓国財閥トップであった。その後の主力事業の独立・売却後は、傘下の現代エレベーターと現代峨山を中心としたグループとなっている[2][3]。

かつては創業者・鄭周永の後継者とされた五男の鄭夢憲が率いていたが、2003年に自殺後、妻の玄貞恩が後を継いでいる[4]。
概要

現代グループの前身であった旧現代財閥は、1947年に設立された現代土建（のちの現代建設）を母体とする[5]企業集団であり、韓国経済危機以前には、自動車、造船、建設、海運、電子工業など、様々な業種の企業を傘下に持つ韓国最大級の財閥であった。しかし韓国経済危機及び創業者の死去に伴う後継争いなどから分裂し、それらはのちに後述する現代自動車グループや現代重工業グループ（現HD現代（朝鮮語版））といった独自の企業グループとなった。

金剛山観光事業は、グループの全体的な業績悪化を招き、2003年以降には現代電子と現代建設がワークアウト（企業改善作業）に突入、中心的な系列会社だった現代証券（朝鮮語版）（2017年合併でKB国民銀行グループのKB証券（朝鮮語版）となる）を含む金融系列会社本体や現代商船も自動車運搬船など利益の出ていた事業を売却せざるを得なくなった。現代グループは対北事業開始から20年で中堅企業レベルまで規模が縮小した。2015年には大規模企業集団基準（資産規模5兆ウォン）を下回り、法的にも「中堅企業」の地位になった。現代グループは2015年の公定資産（12兆5664億ウォン）基準で財界21位[6]。

金剛山観光事業で稼いだ資金で核兵器を完成させた後、金正恩は現代に利用価値がなくなったと判断して金剛山から撤去を命じている。韓国の財界は「核兵器開発と韓国政府の一方的な『求愛』によって、北朝鮮は南北関係で確実な主導権を握った」「20年間、韓国政府を信じて厳しい試練を甘受してきた現代グループだけがスケープゴートとして残って没落した」様子を兎死狗烹（用済みとなった有能な者が殺されることの意）の四字熟語で例えている[2]。
沿革

この節の加筆が望まれています。

1934年、京城に米問屋の京一商会を設立。

1946年、ソウルで現代自動車工業社（自動車修理業）、翌年、現代土建社（後の現代建設）を開業[5]。