玉川口駅
小国方分岐跡より
たまがわぐち
Tamagawaguchi

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所在地山形県西置賜郡小国町大字小渡.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯38度4分16.60秒 東経139度42分5.20秒 / 北緯38.0712778度 東経139.7014444度 / 38.0712778; 139.7014444座標: 北緯38度4分16.60秒 東経139度42分5.20秒 / 北緯38.0712778度 東経139.7014444度 / 38.0712778; 139.7014444
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線米坂線
キロ程63.6 km（米沢起点）
電報略号タワ
駅構造地上駅
開業年月日1936年（昭和11年）8月31日 [1]
廃止年月日1995年（平成7年）12月1日[1][2]
備考無人駅
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玉川口駅（たまがわぐちえき）は、かつて山形県西置賜郡小国町大字小渡[3]にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅（廃駅）である。
歴史

1936年（昭和11年）8月31日：鉄道省米坂線小国駅 - 越後金丸駅間延伸時に開設[4][3]。一般駅[1]。

1940年（昭和15年）3月5日：米坂線雪崩直撃事故発生、最寄駅であった当駅駅長、雪かき人夫が現地に駆付ける[5]。

1972年（昭和47年）10月2日：貨物取扱廃止[1]。

1975年（昭和50年）12月1日：荷物扱い廃止[6]、無人駅化[7]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。

1995年（平成7年）12月1日：利用者減少のため同線花立駅と共に廃止[1][2]。JR東日本管内の第3セクター転換を除く廃駅は発足以来初であった。廃止前年度の利用者数は1日1人に満たない状況であり[2]、廃止時点で多くの普通列車がこの駅を通過しており、停車列車は僅か2往復のみであった。

駅構造

開業当初は列車交換可能であったが、1993年（平成5年）時点で、米沢方から坂町方へ向かって左側の旧下りホームのみを残し、単式ホーム1面1線の棒線駅に縮小されていた[3]。

ホーム上には駅舎が存在した[3]。

旧上りホーム遺構

1962年頃の玉川口駅発車時刻表。上下6本ずつある。

駅周辺

荒川

国道113号

米坂線雪崩直撃事故慰霊碑

当駅よりジェイアールバス東北小国線（1995年〔平成7年〕廃止）を利用して、飯豊山登山口へのアクセスに用いることが可能であった[3]。
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』（初版）JTB、1998年10月1日、543-544頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ a b c 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-117-1。 
^ a b c d e 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『奥羽・羽越480駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年9月20日、93頁。ISBN 4-09-395403-8。 
^ 大蔵省印刷局, ed (1936-08-28). “鉄道省告示 第251号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2898). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959380/3. 
^ 救援現場に雪崩続く『東京日日新聞』（昭和15年3月7日夕刊）『昭和ニュース辞典第7巻 昭和14年-昭和16年』p758 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年
^ “日本国有鉄道公示第162号”. 官報. (1975年11月29日) 
^ “「通報」●米坂線萩生駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1975年11月29日)