犬島精錬所
[Wikipedia|▼Menu]

犬島精錬所
犬島精錬所跡
操業開始1909年
場所 日本岡山県岡山市東区犬島
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度33分48.3秒 東経134度6分6.8秒 / 北緯34.563417度 東経134.101889度 / 34.563417; 134.101889座標: 北緯34度33分48.3秒 東経134度6分6.8秒 / 北緯34.563417度 東経134.101889度 / 34.563417; 134.101889
業種鉱業
生産品
従業員数約2000人(最盛期)
住所岡山県邑久郡朝日村犬島(操業当時)
閉鎖1919年3月(操業停止)
1925年(廃止)
所有者坂本合資会社 (1909-1913)
藤田組(1913-1924)
住友合資会社(1924-1925)

犬島精錬所(いぬじませいれんしょ)は、岡山県邑久郡朝日村犬島(当時、現在の岡山市東区)にかつて存在した精錬所。最盛期は2000人を超える従業員がいた[1]。しかし、銅価格の暴落などにより1919年(大正8年)には操業を停止[1]1925年(大正14年)に廃止になった[2]
歴史

1909年(明治42年)、都窪郡中庄村(現在の倉敷市中庄)に所在する帯江鉱山の精錬所として岡山県宝伝沖2.5qにある犬島に開設される[1]。この精錬所建設は、岡山の実業家代議士で、帯江鉱山の経営者でもあった坂本金弥の主導で、当時帯江鉱山が発生させていた公害問題対策として実施された[1]。当初の運営会社は坂本の経営する坂本合資会社であった[3]1913年(大正2年)、藤田組(現在のDOWAホールディングス)が買収[1]瀬戸内の中央買鉱精錬所を目指す意図があったといわれる。藤田組買収後、精錬所の規模が拡大され、月300トンの銅の精錬を行えるまでになった[1]。精錬所最盛期には、島の人口は5000から6000人程度もあったといわれる[4]。この時期は銅価格が高騰していたこともあって、銅鉱石を巡って三菱古河久原など12の精錬所が争奪戦を展開したといわれる。しかしながら、1916年(大正5年)にピークを迎えた銅価格は、第一次世界大戦が終息に向かうにつれて暴落[5]1919年(大正8年)には、ピーク時の半値にまで落ちている[5]。この価格暴落と鉱石争奪戦によって1919年中に操業を停止した[1]。この操業停止には、島内に自山鉱、電錬所を持たなかったことも災いしたとされる。1924年(大正13年)12月に住友合資会社が420,000円で買収した[1]。しかし再建のめどが立たず、1925年(大正14年)廃止となった[2][1]
公害

元々、中庄に存在した帯江鉱山の公害対策として建設された犬島精錬所である[1]が、同じく銅の精錬所が建設された直島四阪島と同じく、精錬所の煤煙による煙害を引き起こしている[6]。当時、岡山県犬島実務学校で勤務していた歌人の太田郁郎は、この煙害を詠った歌集「毒煙」を出版している[7]
その後

廃止された後は、テレビドラマの「西部警察」や映画「カンゾー先生」、「鉄人28号」のロケ地として利用されるなどした[1]

2001年(平成13年)、ベネッセコーポレーション会長(当時)の福武總一郎により買収[1]。福武の設立した直島福武美術館財団により、精錬所跡を利用した犬島アートプロジェクトの一部として再利用されている[1]
写真

本土側から見る犬島と犬の島。



黒く大きいレンガが特徴の犬島精錬所跡。

犬島精錬所跡。

犬島精錬所跡。

犬島精錬所跡。

犬島精錬所跡。

煙突内。

船着場付近。

発電所跡。

発電所跡。

脚注^ a b c d e f g h i j k l m岡山県岡山市犬島 犬島精錬所跡 テレビせとうち 2015年5月9日閲覧。
^ a b 小林伸一郎『廃墟遊戯』(2008年1月18日 メディアファクトリー)
^犬島の歴史 岡山県ホームページ 2015年6月3日閲覧。
^岡山県の離島 - 犬島 岡山県ホームページ 2015年5月9日閲覧。
^ a b 佐藤英達 (2007). 藤田組のメタル・ビジネス. 三恵社. p. 102. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-88361-548-3 


次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:16 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef