この記事は特に記述がない限り、日本国内の法令について解説しています。また最新の法令改正を反映していない場合があります。ご自身が現実に遭遇した事件については法律関連の専門家にご相談ください。免責事項もお読みください。

特殊車両（とくしゅしゃりょう）とは、道路法及び車両制限令の規定により、公道の通行を規制される車両のことである。
定義

車両の構造が特殊な車両、あるいは特殊な貨物を輸送する車両で、幅、高さ、長さ、総重量のいずれかが、車両制限令で定める一般制限値を超えたり、橋、高架道路、トンネル等において各道路管理者が定める制限値を超えるものをいう。

一般制限値[1][2]

幅：2.5m

長さ：12.0m

高さ：3.8m

総重量：指定道路（最大）25トン、その他道路一律20トン

軸重：10トン

隣接軸重：18?20トン

輪荷重：5トン

最小回転半径：12m

通行許可

特殊車両が公道を通行する場合には、道路管理者の特殊車両通行許可が必要になる。通行区間すべてが一つの道路管理者が管理する道路のみで完結することは少ないため、許可の申請は、通行する区間の道路管理者であれば、どこに出してもよい。申請を受理した道路管理者は、あらかじめ各道路管理者が国土交通省に提出した道路データをもとに、他の道路管理者の管理区間について許可の可否を判断し、可否を判断できない場合には、各道路管理者に個別に協議を行い、申請対象のすべての区間について、一括して許可をすることができる。
車両形態

特殊車両扱いになる主な車種は戦車、オールテレーンクレーン、一部の大型ラフタークレーン、連節バス、トレーラー連結車（バン型、幌枠型、タンク型、海上コンテナ、キャリアカー、あおり型、スタンション型、船底型）その他、鉄道車両、橋桁、大型発電機、変圧器、大型建設機械等を輸送する車両である。
関連項目

特殊車両通行許可

保安基準の緩和

特殊自動車

特種用途自動車

特装車

脚注[脚注の使い方]^ ⇒運輸の基礎知識：ジェームストランス株式会社 (PDF)
^ “車両制限令（昭和36年政令第265号）第3条”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局 (2019年3月20日). 2020年1月15日閲覧。
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