この項目では、四国旅客鉄道の駅について説明しています。
東武鉄道の駅については「藤の牛島駅」をご覧ください。
東日本旅客鉄道の駅については「羽後牛島駅」をご覧ください。
かつて存在した北陸鉄道の駅については「末信牛島駅」をご覧ください。
牛島駅
旧駅舎（2004年1月）
うしのしま
Ushinoshima
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牛島駅（うしのしまえき）は、徳島県吉野川市鴨島町牛島にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅。駅番号はB07。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。旧駅舎は2015年に取り壊され、新しい駅舎が建てられた。かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年9月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。 のりば路線方向行先 1日平均乗車人員は下記の通り。
歴史
1899年（明治32年）2月16日：徳島鉄道の牛ノ島駅として開業[2]。
1907年（明治40年）9月1日：徳島鉄道が国有化される[2]。
年月日不詳：表記を牛ノ島駅から牛島駅に変更。
1983年（昭和58年）4月1日：無人駅となる[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる[2]。
1988年（昭和63年）3月1日：業務委託駅から直営駅となる[4]。
2010年（平成22年）9月1日：無人化[1][5]。
駅構造
のりば
1・2■徳島線下り穴吹・阿波池田方面
上り佐古・徳島方面
徳島線は佐古 - 鴨島間のみ高速化改良がされており、当駅は石井駅同様2番のりばが一線スルー化されている（制限速度90km/h）。なお、普通列車は原則として駅舎側の1番のりばに入線する。
利用状況
344人（1995年度）
337人（1996年度）
335人（1997年度）
331人（1998年度）
301人（1999年度）
279人（2000年度）
272人（2001年度）
256人（2002年度）
243人（2003年度）
248人（2004年度）
256人（2005年度）
285人（2006年度）
286人（2007年度）
306人（2008年度）
297人（2009年度）
297人（2010年度）
288人（2011年度）
269人（2012年度）
283人（2013年度）
267人（2014年度）
駅周辺
圓通寺
國中八幡神社
稲垣神社
森永乳業徳島工場跡（2011年閉鎖。石井町に属する）
国道192号
徳島県道154号牛島停車場線
徳島県道235号宮川内牛島停車場線
徳島バス「上浦北」停留所 - 国道192号沿い
飯尾川
隣の駅
四国旅客鉄道（JR四国）
■徳島線■普通下浦駅 (B06) - 牛島駅 (B07) - 麻植塚駅 (B08)
脚注[脚注の使い方]^ a b 「JR四国 29駅を無人化 経費削減、県内は造田など6駅＝香川」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2010年6月22日、朝刊、33面。
^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、655頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “「通報」●関西本線関駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1983年3月30日)
^ “12委託駅に社員を配置 JR四国”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年3月5日)
^ “JR四国 駅業務体制の見直しについて
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、牛島駅に関連するカテゴリがあります。
