熊野前駅
熊野前停留場
日暮里・舎人ライナー駅舎（2010年2月）
くまのまえ
Kumanomae


所在地東京都荒川区東尾久
所属事業者東京都交通局
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熊野前駅（くまのまええき）は、東京都荒川区東尾久にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。

本項目では、近接する都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である熊野前停留場（くまのまえていりゅうじょう）についても説明する。
利用可能な鉄道路線

東京都交通局

日暮里・舎人ライナー - 駅番号はNT 04[1]。東京都荒川区東尾久五丁目12に所在。

都電荒川線（東京さくらトラム） - 駅番号はSA 09[1]。三ノ輪橋方面ホームが東京都荒川区東尾久六丁目52に、早稲田方面ホームが東京都荒川区東尾久三丁目37-6に所在。


歴史

1913年（大正2年）4月1日：王子電気軌道三ノ輪（現・三ノ輪橋） - 飛鳥山下（現・梶原）間開業時に熊ノ前停留場が開業。

「熊野前」の由来は、かつて東尾久地域に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は王子電気軌道開通前の明治初期に廃社され、行政上の地名としては現存しないが、周辺商店街などに名を残している。


1939年（昭和13年）4月27日：王電熊ノ前停留場（おうでんくまのまえていりゅうじょう）に改称。

時期不詳：熊野前停留場に改称。

1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道の東京市への事業譲渡により、東京市電（現・東京都電車）の停留場となる。

当時は当停留場が荒川線の起点であり、三ノ輪橋方面は三河島線であったが、後に三河島線は荒川線に統合された。


2008年（平成20年）3月30日：日暮里・舎人ライナーの駅が開業[2][3]。

2017年（平成28年）3月26日：都電の停留場に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」（現：「東京都立大学荒川キャンパス前」）が設定される[4]。


2005年6月当時の熊野前停留場
横に延びるのが尾久橋通りの熊野前陸橋、それと並行して日暮里・舎人ライナーが建設されている

開業間近の日暮里・舎人ライナー熊野前駅（2008年1月）

駅構造
日暮里・舎人ライナー

熊野前駅
くまのまえ
Kumanomae

◄NT 03 赤土小学校前 (0.7 km) (0.6 km) 足立小台 NT 05►
所在地東京都荒川区東尾久三丁目37-6.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度44分54.7秒 東経139度46分11.5秒 / 北緯35.748528度 東経139.769861度 / 35.748528; 139.769861 (日暮里・舎人ライナー 熊野前駅)
駅番号NT04
所属事業者東京都交通局
所属路線日暮里・舎人ライナー
キロ程2.4 km（日暮里起点）
電報略号熊（駅名略称）
駅構造高架駅[5]
ホーム1面2線[5]
乗降人員
-統計年度-[都交 1]8,259人/日
-2022年-
開業年月日2008年（平成20年）3月30日[2][3]
備考無人駅[2]
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島式ホーム1面2線を持つ高架駅である[5]。尾久橋通りにある熊野前陸橋の東隣に位置する。足立小台方に非常用の渡り線がある。
のりば

番線路線行先[6]
1 日暮里・舎人ライナー見沼代親水公園方面
2日暮里方面


ホーム（2008年3月）

1番線の駅名標（2021年7月）

都電荒川線

熊野前停留場
くまのまえ
Kumanomae
（東京都立大学荒川キャンパス前）
◄SA 08 東尾久三丁目 (0.6 km) (0.4 km) 宮ノ前 SA 10►
所在地東京都荒川区東尾久北緯35度44分57秒 東経139度46分9.2秒 / 北緯35.74917度 東経139.769222度 / 35.74917; 139.769222 (都電 熊野前停留場)座標: 北緯35度44分57秒 東経139度46分9.2秒 / 北緯35.74917度 東経139.769222度 / 35.74917; 139.769222 (都電 熊野前停留場)
駅番号SA09
所属事業者東京都交通局
所属路線都電荒川線（東京さくらトラム）
キロ程3.1 km（三ノ輪橋起点）
電報略号熊（駅名略称）
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-3,923人/日
-2020年-
開業年月日1913年（大正2年）4月1日
備考無人駅
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相対式ホーム2面2線の地上駅である。プラットホームは上りと下りで離れていて、尾久橋通りを挟んだ反対側にある。下りホームは道路上にある。

乗車ホーム路線方向行先
北側 都電荒川線
（東京さくらトラム）上り三ノ輪橋方面
南側下り早稲田方面


三ノ輪橋方面ホーム（2021年1月）

早稲田方面ホーム（2021年1月）

利用状況

日暮里・舎人ライナー - 2022年度の1日平均乗降人員は8,259人（乗車人員：4,208人、降車人員：4,051人）である[都交 1]。日暮里・舎人ライナー全13駅中9位。