熊本軽便鉄道
路線総延長最盛期23.8 km
軌間762 mm
凡例

鹿児島本線

熊本電気鉄道熊本市内軌道線

0.0上熊本

?本妙寺

?段山

?宮内

?古城堀端

?洗馬橋（郵便局前）

?紀念碑前

3.6知足寺

?
0.0*
安已橋

?大井手

0.6? *九品寺

1.1? *味噌天神

豊肥本線

水前寺

水前寺 2.4

4.4*南千反畑

　＝県庁前

熊本電気鉄道藤崎線

?北千反畑

?浄行寺

?立田口

6.2?五高前

7.3?宇留毛

竜田口

豊肥本線

9.3陣内

9.9?宝積寺?

11.2?上立田

13.0?弓削

14.6?境ノ松?

16.5?津久礼

?枯木

17.5（駅名不詳）

18.0?原水?

19.5?南方

21.4大津

肥後大津 肥後大津

当時の熊本軽便鉄道 現存する停車場跡標

熊本軽便鉄道（くまもとけいべんてつどう）は、かつて熊本県の熊本市周辺に存在した軽便鉄道。通称「KKTK」。

後に大日本軌道に吸収合併され、同社の熊本支社となったが、蒸気機関車が小型客車1両を牽引するという輸送形態で、輸送力が低く、市街地内で黒煙を出すため不評であった。

一部の区間は豊肥本線開通の際、同線と並行するため廃止された。残った区間については1913年に電気動力使用認可を受け、1067mmへの改軌と電化が計画されていたが実現せず、輸送需要の低迷などで廃線となった。

この軌道路線が廃止されたのち、改めて市内交通として敷設されたのが熊本市電である。熊本軽便鉄道の路線には後の熊本市電と重なる区間もあるが、直接のつながりはない。目次

1 路線データ

2 沿革

3 駅一覧

4 輸送・収支実績

5 脚注

6 参考文献

7 外部リンク

路線データ

路線距離：23.8km（最盛期）

軌間：762mm

駅数：

複線区間：

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式：

沿革

1906年（明治39年）

7月6日 熊本軽便鉄道に対し特許状下付[1]

10月 熊本軽便鉄道株式会社設立[2]。


1907年（明治40年）12月20日 安已橋 - 水前寺間開業

1908年（明治41年）7月24日 南千反畑（県庁前） - 上立田間開業

1908年（明治41年）7月 大日本軌道熊本支社となる

1908年（明治41年）8月25日 上立田 - 枯木間開業

1908年（明治41年）9月8日 枯木 - 大津間開業

1909年（明治42年）7月31日 軌道特許状下付（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）[3]

1910年（明治43年）5月4日 知足寺 - 県庁前間開業

1911年（明治44年）4月28日 上熊本 - 宮内間開業

1911年（明治44年）6月7日 宮内 - 知足寺間開業

1914年（大正3年）6月21日 宮地線（現在の豊肥本線）熊本 - 肥後大津間開業に伴い、陣内 - 大津間を廃止

1916年（大正5年）3月24日 鹿本軌道（鹿本鉄道で開業）へ軌道特許（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）譲渡[4][5]