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漆生駅
駅跡の公園（2007年11月）
うるしお
Urushio

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所在地福岡県嘉穂郡稲築町漆生.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度35分22.2秒 東経130度43分15.2秒 / 北緯33.589500度 東経130.720889度 / 33.589500; 130.720889座標: 北緯33度35分22.2秒 東経130度43分15.2秒 / 北緯33.589500度 東経130.720889度 / 33.589500; 130.720889
所属事業者日本国有鉄道
所属路線漆生線
キロ程3.6 km（下鴨生起点）
電報略号ウオ←ウヲ
駅構造地上駅
ホーム1面2線
開業年月日1913年（大正2年）8月20日[1]
廃止年月日1986年（昭和61年）4月1日[1]
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漆生駅（うるしおえき）は、かつて福岡県嘉穂郡稲築町（現在の嘉麻市）漆生に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）漆生線の駅である。

長らく漆生線の終着駅だったが、油須原線構想により1966年（昭和41年）に下山田駅（施設上は嘉穂信号場）まで延長され、途中駅となった。しかしながらほとんどの列車が当駅止まりで、下山田方面への列車は開通から3年後でも4往復[2]、営業末期は3往復[3]ととても少なかった。

漆生線の廃止に伴い、1986年（昭和61年）4月1日に廃駅となった[1][4]。
歴史

1913年（大正2年）8月20日：開業[1]。当時は貨物のみの取り扱い[1][4]。

1920年（大正9年）5月10日：旅客扱いを開始する[1][4]。

1923年（大正12年）5月21日：当駅から（貨）稲築駅までの貨物支線が開通[1][4]。

1966年（昭和41年）3月10日：当駅 - 嘉穂信号場（ - 下山田駅）間が開通。

1968年（昭和43年）11月1日：当駅 -（貨）稲築間の貨物線を廃止[1][4]。

1974年（昭和49年）3月5日：業務委託駅となる[5][6]。

1986年（昭和61年）4月1日：漆生線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1][4]。