主要地方道（滋賀県道）

滋賀県道47号 伊香立浜大津線
主要地方道 伊香立浜大津線
制定年1994年
起点大津市伊香立下在地町【.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度9分3.6秒 東経135度52分35.2秒 / 北緯35.151000度 東経135.876444度 / 35.151000; 135.876444 (県道47号起点)】
終点大津市浜大津【北緯35度0分41.2秒 東経135度51分48.1秒 / 北緯35.011444度 東経135.863361度 / 35.011444; 135.863361 (県道47号終点)】
接続する
主な道路
（記法） 国道477号
国道161号
滋賀県道30号下鴨大津線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}オープンストリートマップに滋賀県道47号伊香立浜大津線の地図があります。

滋賀県道47号伊香立浜大津線（しがけんどう47ごう いかだちはまおおつせん）は、滋賀県大津市を通る主要地方道（滋賀県道）である。
概要

県道の北半分は、山の中を縫って走るため小型車1台分の狭隘区間が連続し、極めて通行困難である。現在、伊香立下在地町・坂本間で道路の改良工事に取り掛かっており、一部で供用が開始されている。
路線データ全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
.mw-parser-output .hlist ul,.mw-parser-output .hlist ol{padding-left:0}.mw-parser-output .hlist li,.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt{margin-right:0;display:inline-block;white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dt:after,.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{white-space:normal}.mw-parser-output .hlist li:after,.mw-parser-output .hlist dd:after{content:" ・\a0 ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist-pipe dd:after,.mw-parser-output .hlist-pipe li:after{content:" |\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-hyphen dd:after,.mw-parser-output .hlist-hyphen li:after{content:" -\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-comma dd:after,.mw-parser-output .hlist-comma li:after{content:"、";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist-slash dd:after,.mw-parser-output .hlist-slash li:after{content:" /\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")\a0 ";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)" ";white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)" "}.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:75%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:88%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:88%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}

表示



距離：23.7 km

起点：大津市伊香立下在地町（国道477号交点）

終点：大津市浜大津（びわ湖浜大津駅前交差点、滋賀県道558号高島大津線交点）

歴史

1958年（昭和33年）7月26日：滋賀県道314号下在地仰木線、滋賀県道316号坂本本町北保線が路線認定される[1]

1966年（昭和41年）6月1日：「坂本本町北保線」に国道161号の旧道（観音寺西交点 - 浜大津駅前交点）を編入し、「坂本本町浜大津線」となる[2]

1971年（昭和46年）10月：大津市坂本本町（一般県道比叡山線交点） - 同市滋賀里町の延長2,880 m （メートル）のバイパス「阪津道路」が竣工する（着工は1967年）[3]

1973年（昭和48年）3月30日：仰木 - 坂本本町の区間を編入し、「坂本本町浜大津線」が「仰木浜大津線」となる[4]

1983年（昭和58年）4月1日：大津市坂本本町地内の道路改良（バイパス）の完成に伴い供用開始[5]

1993年（平成5年）5月11日:建設省（国土交通省）から、一般県道下在地仰木線・一般県道仰木本堅田線の一部・一般県道仰木雄琴線の一部・一般県道仰木浜大津線が伊香立浜大津線として主要地方道に指定される[6]。

1994年（平成6年）4月1日：「下在地仰木線」と「仰木浜大津線」が「滋賀県道47号伊香立浜大津線」となる[7][8]

1998年（平成10年）1月13日：大津市伊香立向在地町 - 同市南庄町で延長1,740 m の道路改良（バイパス）の完成に伴う供用開始[9]

2011年（平成23年）8月10日：大津市仰木二丁目 - 同市千野二丁目で延長1,444 m の道路改良（現道改良）の完成に伴う供用開始[10]

路線状況
バイパス

伊香立生津町・伊香立南庄町 間

重複区間

滋賀県道30号下鴨大津線（大津市神宮町 地内）

地理
通過する自治体

大津市

交差する道路

国道477号 レインボーロード(伊香立中西、起点）

滋賀県道313号仰木本堅田線（大津市仰木）

奥比叡ドライブウェイ（大津市仰木）

滋賀県道315号仰木雄琴線（大津市仰木）

滋賀県道316号比叡山線（大津市坂本）

西大津バイパス（国道161号）滋賀里ランプ（大津市穴太 / 滋賀里）