この項目では、神奈川県川崎市にある東急田園都市線・大井町線の溝の口駅について説明しています。当駅の近隣に所在し、乗換駅であるJR東日本南武線の武蔵溝ノ口駅については「武蔵溝ノ口駅」をご覧ください。
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出典検索?: "溝の口駅"
溝の口駅
北口（2011年11月）
みぞのくち
Mizonokuchi
所在地川崎市高津区溝口二丁目1-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度36分0秒 東経139度36分38秒 / 北緯35.60000度 東経139.61056度 / 35.60000; 139.61056座標: 北緯35度36分0秒 東経139度36分38秒 / 北緯35.60000度 東経139.61056度 / 35.60000; 139.61056
所属事業者東急電鉄
駅構造高架駅
ホーム2面4線
乗降人員
-統計年度-[東急 1]（田園都市線）134,736人/日
（大井町線）49,020人/日
（合計）183,756人/日
-2022年-
開業年月日1927年（昭和2年）7月15日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線■田園都市線
駅番号DT10
キロ程11.4 km（渋谷起点）
◄DT09 高津 (0.7 km) (0.8 km) 梶が谷 DT11►
所属路線■大井町線
駅番号OM16
キロ程12.4 km（大井町起点）
◄* OM15 二子玉川 (2.0 km)
乗換JN10 武蔵溝ノ口駅（JR南武線）
* 高津および二子新地を大井町線として停車する場合、隣駅は高津
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溝の口駅（みぞのくちえき）は、神奈川県川崎市高津区溝口二丁目にある、東急電鉄の駅である。 当駅には線路名称において田園都市線1路線のみが乗り入れているが、当駅 - 二子玉川駅間の複々線を利用して田園都市線列車と大井町線列車が乗り入れており、それぞれ別路線として案内されている。そして当駅が大井町線の終点として扱われている。駅番号についても、田園都市線と大井町線で個別で与えられ、前者はDT10、後者はOM16である。 また、当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の武蔵溝ノ口駅と隣接する乗換駅であり、相互間の乗り換え客も多い。また、一部区間で連絡運輸を行っている。両駅及び駅南東側の再開発地区は「キラリデッキ」という愛称のペデストリアンデッキで結ばれており、東口、南口のどちらからでも地上に下りることなくJR駅と往来できる。 駅長所在駅であり、溝の口管内として二子新地駅 - 梶が谷駅間を管理している。現在の溝の口管内に当たる各駅は、2009年9月30日まで二子玉川駅所管の二子玉川管内の一部であった。 高津区役所の最寄駅であり、商業・行政共に高津区の中心となっている。
概要
歴史
1927年（昭和2年）7月15日 - 玉川電気鉄道溝ノ口線（軌道）の溝ノ口駅として開業[1]。当初は南武鉄道の駅に並ぶように設置された[1]。
1943年（昭和18年）7月1日 - 溝ノ口線が改軌の上、大井町線に編入される[1]。南武線に対して直角に入るように変更される[1]。
1963年（昭和38年）10月11日 - 大井町線を「田園都市線」に改称[2]。
1966年（昭和41年）
1月20日 - 大井町線の延伸工事に併せて高架化。同時に駅名を溝の口駅に改称[1]。
4月1日 - 当駅から長津田までの延伸区間が開業。
1979年（昭和54年）8月12日 - 田園都市線二子玉川園（当時）駅から新玉川線を経由して帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）半蔵門線方面へ直通運転を開始。同時に大井町 - 二子玉川園間を大井町線として分離。
1989年（平成元年）1月 - 当駅の改良工事に着手[3]。この工事は溝の口界隈の商業化も伴い、平成に入って最も大きな変化をもたらした。当時は自動改札機もなく、駅員による作業が主だった。
1992年（平成4年）9月11日 - 当駅の4番線が完成、ダイヤ改正に合わせて使用開始した[4]。この時点で下り線が2番線、上り線が3・4番線となり、1番線は欠番となっていた[4]。
1993年（平成5年）12月4日 - 地上2階の新中央改札口が完成・使用開始[3]。
2000年（平成12年）3月 - 正面口改札内にエレベーターが設置される[5]。
2008年（平成20年）7月27日 - 田園都市線下りホームを2番線から1番線に切り替え[6]。
2009年（平成21年）
6月15日 - 田園都市線上りホームを3番線から4番線に切り替え。3番線ホームは朝ラッシュ時のみ準急・急行列車が停車するようになる。
7月11日 - 田園都市線複々線化により大井町線が当駅まで乗り入れ開始。
2014年（平成25年）7月 - ホーム、コンコース、旅客トイレ等の照明が、東急電鉄で5番目となる全駅LED照明となる。
2017年（平成29年）12月10日 - 1・4番線でホームドアの運用開始。
