この項目では、北海道にあった深名線の駅について説明しています。その他の「湖畔」と名のつく駅については「湖畔駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。

湖畔駅
湖畔駅(1988年7月撮影)
こはん
Kohan

◄朱鞠内 (1.9 km) (18.3 km) 北母子里►
所在地北海道雨竜郡幌加内町字朱鞠内.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯44度17分55秒 東経142度10分24秒 / 北緯44.29861度 東経142.17333度 / 44.29861; 142.17333
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線深名線
キロ程80.7 km（深川起点）
電報略号コハ
駅構造地上駅
ホーム1面1線
開業年月日1956年（昭和31年）5月1日[1]
廃止年月日1995年（平成7年）9月4日[1]
備考深名線廃線に伴い廃駅
テンプレートを表示
1977年の湖畔駅と周囲約1.5km範囲。上が名寄方面。写真中程、右上の雨竜第一ダムへ向かう道路との踏切近くにホームがある。左下に、未完成で放置された名羽線の路盤と宇津内川の橋脚が確認できる。この一帯は朱鞠内湖の元となったプトカマベツ川、宇津内湖の元となったウシュナイ川（ウツナイ川）、朱鞠内川の三つの川が合流するため三股と呼ばれ、早くから植民されて、戦前には派出所まで設置されていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

湖畔駅（こはんえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字朱鞠内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の駅（廃駅）である。深名線の廃線に伴い1995年（平成7年）9月4日に廃駅となった。
歴史

1956年（昭和31年）5月1日- 日本国有鉄道深名線の湖畔仮乗降場（局設定）として開業[2]。

1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。同時に駅に昇格[1]。湖畔駅となる[1]。

1990年（平成2年）3月10日 - 営業キロ設定[1]。

1995年（平成7年）9月4日 - 深名線の廃線に伴い廃止となる[2]。

駅名の由来

朱鞠内湖の湖畔にあることから[2]。但し当駅から湖畔までは約2km（徒歩で約30分）ほど離れていた。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（名寄方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた[3]。

無人駅であり駅舎はないがホーム南側の出入口附近に待合所を有していた[3]。待合所の壁には朱鞠内湖のイラスト入りの「歓迎 道立自然公園朱鞠内湖」と記載された看板が掲示されていた[3]。ホームは深川方（南側）にスロープを有し[3]駅施設外に連絡していた。
利用状況

1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は0人[3]。

駅周辺

国道275号（美深国道）

北海道道528号蕗の台朱鞠内停車場線

朱鞠内湖（雨竜第1ダム）

雨竜川[4]

ふれあいの家まどか

ジェイ・アール北海道バス深名線「三股」停留所

駅跡

2000年（平成12年）時点では駅跡は判別可能であった[5]。2010年（平成22年）時点では駅跡からの線路跡が伸びていることを確認できた[6]。2010年（平成22年）時点でも線路跡は同様で、駅跡自体は原野になっていた[7]。現在はバス停留所と転回場となっている。
隣の駅
北海道旅客鉄道
深名線朱鞠内駅 - 湖畔駅 - 北母子里駅かつて当駅と北母子里駅との間に蕗ノ台駅と白樺駅が存在した（1990年（平成2年）3月10日廃止）。また当駅（当時は仮乗降場）と蕗ノ台駅との間に宇津内仮乗降場が存在した（1956年（昭和31年）11月19日以降廃止）。
脚注[脚注の使い方]^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』JTB、1998年、847-848頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　?駅名のルーツ探求? (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 194. ISBN 4-89391-549-5 
^ a b c d e 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）77ページより。