渡部史絵 - 暇つぶしWikipedia

渡部史絵

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渡部史絵（わたなべしえ、本名・渡邉史絵、12月6日 - ）は日本の鉄道ジャーナリストである。過去には、グラビアモデルやタレント(芸名・史絵)、女優(芸名・史絵.)などをしていた。埼玉県出身。
略歴

幼少の頃から、鉄道好きな祖父の影響で、無類の鉄道好きになり、それが高じて鉄道関連のビデオ映画にも「鉄道女優」と称して出演するようになる。その後、活動の場を鉄道社局などのイベントへと移行し、グラビア関係は卒業していった。この頃から、鉄道の魅力や重要性を広く一般の人にも伝えていきたいと、鉄道系ライターの下で文章力や編集などの基礎を修業、執筆活動とメディアへの露出を主体とする「演じて書ける」女性唯一の本格的な鉄道ジャーナリストへと転身した。

2000年代初頭に、週刊誌などでのグラビアモデルで人気を博していた。[要出典]また同時期にBS局のパーソナリティ(脚本も書いていた)をしていた事がある。この頃は、@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}大手芸能プロダクションに特待生として所属してもいたが、モデルを辞めると共に退社している。[要出典]

2006年に発売された『鉄道物語3』（第3話/都電荒川線編）に主演女優として採用された。この作品は、都電荒川線が舞台であり、都電沿線に住む祖父の影響で、幼少の頃から熱烈な都電荒川線の愛好家であった史絵は、この作品に脚本家として作品応募したが、その容姿から監督に見出されて「鉄道女優」と称してデビューすることとなった。その関係で、この映像製作会社に一時在籍し、以降同社の鉄道映像作品シリーズに出演していた。

2008年 6月19日、東京都交通局荒川電車営業所より、長年の都電への功績を称え、営業所長より感謝状を贈呈されている。

過去に同じ芸能事務所に在籍していた縁もあり、鉄道タレントの豊岡真澄とは親交が深い。

2008年5月の「秩父鉄道わくわくフェスタ2008」にて秩父鉄道マスコットキャラクター（パレナ）の命名発表式に出演している。

伊豆箱根ふれあいフェスタ2008にて、ミニ列車の運転などを務めた。

DVD特典用取材で鉄道車両デザイナー・水戸岡鋭治へのインタビューを行った [1]。

「都電荒川線6000型ブリキ模型史絵Ver.」が限定個数で発売され完売した。鉄道会社と鉄道タレントの商品としては極めて珍しい。[要検証 – ノート]

2009年2月の「都電レトロ電車9002号車デビュー撮影会」にて車両撮影会終了後に、史絵との撮影会が行われた。また、特設ブース内にてオリジナル回数券も発売された。

元鉄道友の会理事の吉村光夫とも鉄道イベント会場にて面談している。

鉄道系ライターの梅原淳との交流もあり、梅原が手がけた雑誌にもたびたび寄稿や出演をしていた。

2009年9月30日付けの本人のブログにおいて、それまで在籍していた映像会社事務所から、鉄道系ライターの梅原淳事務所へ移籍し「鉄道ジャーナリスト」として新たな道に進むことを発表した。なお梅原淳の公式サイト内でも10月24日付で「鉄道ジャーナリスト史絵.誕生について」と題し、梅原自らが指導を行うとの内容が公表されている。[2]

2012年1月1日付けの本人のブログ [3]において、梅原淳事務所から独立することを発表した。史絵.が代表者となる個人事務所「office STJ」を主宰し、鉄道関連のスタッフ数名と協働し、従来どおりの執筆や鉄道関係のイベント、メディアへの露出を主体とした『鉄道ジャーナリスト史絵.』として活動して行くと公表。梅原淳のサイト内でも4月1日付けで「鉄道ジャーナリスト史絵．さんの独立を祝う」と称して祝辞が掲載された。

2012年9月　国土交通省鉄道局主催『観光を通じた鉄道利用促進等についての検討会』にて、国土交通省大臣官房参事官などの官僚と観光庁職員、そして全国の大手鉄道事業者を前に、「ある鉄道事業者による観光客の誘致について」と題したテーマで、取材等で得た情報から誘客についての施策を提議した。

2014年元旦より、『鉄道ジャーナリスト渡部史絵』と改名し、鉄道の本質を、より深く掘り下げる執筆や講演活動に、活躍の場を移行した。

2019年初頭、スイス国営テレビによる日本の鉄道特集番組「Voyage en train a travers le Japon」に、日本の鉄道ジャーナリストとして紹介され出演している。同番組は、独逸語仏語英語などの字幕を付け、ユーロ圏各国で放映された。また放送後は、youtubeにスイス国営放送公式として、現在でも画像を楽しむことができる。

人物像

真正の鉄道ファンであり、路面電車を中心に広く鉄道一般に精通している。

鉄道ジャーナリストとして広く鉄道一般に対して活動はしているが、その源は都電にあることから、都電の事だけを「ホーム」と形容し、その他の社局に対しては、決して「ホーム」という表現はしない。。[要出典]

江ノ電「第25回タンコロまつり」に出演の際、名誉駅長として江ノ電側がフルオーダーで誂えた駅長用の制服を着用。以降に行われた鉄道事業者(北総鉄道、西武鉄道、東京都交通局、富山ライトレール、東日本旅客鉄道、東武鉄道)でのイベントでは、一時期「制服姿の史絵」が定番のようになっていた。

硬軟自在な論調が出来る「鉄道ジャーナリスト」を目指しているので、鉄道を軽々しく扱う様なバラエティ企画や鉄道アイドル系との共演のある番組には、極力出演しない。[要検証 – ノート]

LRT を推進してはいるが、それは新規路線として開業する路線を示している。既存路線にあっては旧来の車両とLRVとの共存を謳っている。また多くのLRT推進者がヨーロッパ志向なのに対して、渡部のそれはLRTの発祥の地アメリカ志向であり、特にその中でも、60年以上前のPCCカーが現役で走るサンフランシスコ市交通局のFラインは、大のお気に入りの路線である。

東武博物館元名誉館長・花上嘉成を師匠のように尊敬し、2011?2017年まで「東武ファンフェスタ」で花上とトークライブを行っていた。

執筆作品 (単著等)