この項目では、廃止されたJR北海道の鉄道路線について説明しています。転換後のバス路線については「深名線 (ジェイ・アール北海道バス)」をご覧ください。

深名線
キハ53形気動車
（朱鞠内駅構内、1994年2月）
基本情報
現況廃線
国 日本
所在地北海道
種類普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点深川駅
終点名寄駅
駅数旅客駅：21駅
貨物駅：0駅
信号場：0か所
開業1924年10月25日（雨竜線）
1937年11月10日（名雨線）
全通1941年10月10日
民営化1987年4月1日
廃止1995年9月4日
所有者北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
使用車両使用車両の節を参照
路線諸元
路線距離121.8 km
軌間1,067 mm（狭軌）
線路数全線単線
電化区間全線非電化
最大勾配25 ‰[1]
最小曲線半径250 m[1]
閉塞方式タブレット閉塞式（深川 - 朱鞠内間）
票券閉塞式（朱鞠内 - 名寄間）

路線図


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停車場・施設・接続路線
（廃止当時）
凡例

函館本線（↑函館方面） 1898-

留萌本線 1910-

0.0深川駅 1898-

函館本線（←旭川方面） 1898-

4.7円山駅[* 1] 1955-1995

多度志T

10.8上多度志駅[* 2] 1946-1995

14.0多度志駅 1924-1995

19.4宇摩駅[* 1] 1955-1995

22.3幌成駅 1926-1995

24.1下幌成駅[* 1] 1955-1995

27.3鷹泊駅 1926-1995

幌加内トンネル 772 m

37.9沼牛駅 1929-1995

39.9新成生駅[* 1] 1955-1995

43.7幌加内駅 1929-1995

46.8上幌加内駅[* 1] 1955-1995

第一雨竜川橋梁

第二雨竜川橋梁

51.1（臨）雨煙別駅 1931-1990

第三雨竜川橋梁

56.2（臨）政和温泉駅[* 3] 1961-1990

(56.4)下政和仮乗降場 1955-1961

58.7政和駅 1931-1995

64.2新富駅[* 4] 1955-1990

68.6添牛内駅 1931-1995

72.2大曲仮乗降場 1955-1976

第四雨竜川橋梁

75.5共栄駅[* 1] 1955-1995

第五雨竜川橋梁

78.8朱鞠内駅 1932-1995

軽便軌道 -昭和20年代

国鉄：名羽線（未成線）

第六雨竜川橋梁

第七雨竜川橋梁

80.7湖畔駅[* 5] 1956-1995

第一雨竜T

85.0宇津内仮乗降場 1941-1956以降

89.5（臨）蕗ノ台駅 1941-1990

第二雨竜T 1,005 m

93.6（臨）白樺駅 1941-1990

99.0北母子里駅 1941-1995

名雨T 1,530 m

114.6天塩弥生駅 1937-1995

117.8西名寄駅 1937-1995