この項目では、群馬県にある沼田駅について説明しています。

かつて同名を称した北海道にある駅については「石狩沼田駅」をご覧ください。

神奈川県にある伊豆箱根鉄道の駅については「相模沼田駅」をご覧ください。

沼田駅
駅舎（2021年7月）
ぬまた
Numata

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所在地群馬県沼田市清水町3155.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度38分33.05秒 東経139度2分8.64秒 / 北緯36.6425139度 東経139.0357333度 / 36.6425139; 139.0357333座標: 北緯36度38分33.05秒 東経139度2分8.64秒 / 北緯36.6425139度 東経139.0357333度 / 36.6425139; 139.0357333
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■上越線
キロ程41.4 km（高崎起点）
電報略号ヌタ
駅構造地上駅
ホーム2面3線
乗車人員
-統計年度-1,440人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1924年（大正13年）3月31日[1]
備考業務委託駅
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沼田駅（ぬまたえき）は、群馬県沼田市清水町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

利根地方中心都市・沼田市の代表駅であり、沼田盆地の中部、利根川と片品川によって形成された河岸段丘西麓に位置する。吹割の滝・老神温泉・尾瀬等の片品川流域の観光拠点となっている。
歴史

1924年（大正13年）3月31日：鉄道省の駅として解説[1]。

1983年（昭和58年）10月14日：昭和天皇が群馬県で開催された国民体育大会に行幸。原宿駅発、沼田駅着でお召し列車が運行[2]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。

2006年（平成18年）2月21日：@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}自動改札機導入。[要出典]

2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる[3]。

2019年（令和元年）11月1日：業務委託駅化、管理駅業務を水上駅に移管。[要出典]

2022年（令和4年）11月30日：みどりの窓口営業終了[4]。

なお、上越線開通前の1911年（明治44年） - 1924年（大正13年）には、渋川から沼田市街地まで馬車鉄道・電気鉄道の利根軌道→東京電燈利根線が運行されていた。

開業直前（開通記念絵葉書）

1952年（昭和27年）頃の沼田駅（『沼田町史』より）

駅構造

水上駅管理の[要出典]業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）。

駅舎に接して単式ホーム1面1線、線路を挟んで島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。のりばは駅舎側から1番線、2番線、3番線とされている。両ホームはエレベーター併設の地下通路で連絡している。

駅整備は、ホーの嵩上げが1・3番線に行われている他、建築された時期である大正時代風に駅舎をリニューアルする工事が2012年までに施工された。[要出典]

開業当初からの駅舎は天井が高く[要出典]、内部には待合所の他、自動券売機・指定席券売機・自動改札機（2009年3月14日よりSuica対応）等がある。以前は待合室外に立ち食い蕎麦と酒まんじゅう販売所があり、立食い蕎麦はホーム側、改札外の両方から利用が可能だった。待合室内にはキヨスクがあった。[要出典]
のりば

番線路線方向行先備考
1■上越線上り渋川・高崎・大宮・上野方面[5] 
2待避列車
下り水上・長岡・新潟方面[5]一部列車・待避列車
3 


2番線は上下共用の待避線である。定期列車としては水上方面の一部列車がレール磨きとして使用する程度であるが、上り列車も発着出来るため、実際の案内標方面表記は未記入となっている。大雨や大雪時の折返しに使用されている。


リニューアル前の駅舎（2003年4月）

改札口（2021年7月）

ホーム（2021年7月）

駅西公園（2024年3月）

利用状況

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,440人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度1日平均
乗車人員出典
2000年（平成12年）2,422[利用客数 2]
2001年（平成13年）2,326[利用客数 3]
2002年（平成14年）2,231[利用客数 4]
2003年（平成15年）2,199[利用客数 5]